产品别名 |
福清到三门峡汽车,福清到三门峡大巴车,福清到三门峡客车,福清到三门峡 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
金龙 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
欢迎乘坐福清到三门峡的豪华卧铺大巴车
随车电话：
欧洲之星、冷暖空调、VCD、饮水机
天天发车.直达专大巴高速直达
始发站： 福清 17:30
终点站： 三门峡汽车客运总站
汽车类型 ：奔驰软卧（高别）
长途客运公司服务范围：
1、汽运包车、小件快运，从车到车、往返联运，安全快捷；
2、杜绝超载、超员、超速等违法行为；
3、运输保险业务 ，行李托运，宠物托运。
我们的优势：
1）正规的运输，让您放心。
2）全面的保安措施，您的乘车安全，损缺货物按价赔偿。
2）从人到车，一对一的专人跟踪服务到位。
3）天天发车、准时、准点、安全快捷、保险。
我国新能源汽车推广的首要问题是价格偏高，因此，公交车和出租车领域就成为具潜力的市场。
据了解，深圳在2008年初完成公交资源整合和乘车价格下调后，深圳市巴士集团、东部公交和西部公汽三大普遍陷入资金短缺的窘境，需长期“输血”解困。在这种情况下，面对新能源公交车偏高的售价，即使有示范城市的国家和地方双重补贴，公交公司也面临着“欲购乏力”的困窘。
为解决这一问题，深圳市采取了由中国普天信息产业集团公司（以下简称“中国普天”）出面担保，公交公司向交通银行下属的金融租赁公司贷款，支付新能源购车费用，将同样行驶里程下的燃油汽车所需运营费用直接转入普天账户，帮助公交公司先实现新能源公交车的购置，即融资租赁。
深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组主任助理陆象帧告诉记者：“新能源汽车是未来发展的必然方向，但在当前发展阶段，车价贵是其难以普及的一大制约因素，特别是价格高昂的新能源公交客车。‘深圳模式’中的融资租赁方式能很好解决了公交公司无法一次性支付巨额购置资金的问题。”深圳用融资租赁打开了新能源公交的市场化之路。
即使得到了和中国普天的帮助，但是新能源公交车平均200万元一辆的售价（扣除中央和地方各50万元补贴，用户还需支付100万元。），还是让公交公司为难。新能源汽车上贵的是电池，针对这个贵的零部件，深圳又采取了“车电分离”模式，即公交公司只支付65万元裸车价格，剩余的35万元电池费用由中国普天支付，分离车辆和电池的所有权。在“车电分离”基础上实施“充维结合”运营模式，由充维服务商中国普天购置动力电池，并为新能源车提供充电服务，负责动力电池的维护和回收。向公交企业提供充维服务的总成本，原则上不同类燃油车的燃油成本。“融资租赁、车电分离、充维结合”的“深圳模式”，拉开了新能源汽车在我国市场化示范运营的大幕，近3年来，深圳市新能源汽车累计实现安全行驶里程9595万公里，其中公交车达8947万公里。新能源汽车推广数量超过5000辆，一举成为全国乃至全世界新能源汽车应用多的城市。
乘车注意事项：
条 凡有下列情形之一者不准乘车：
１．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。
２．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。
３．恶性传染病患者
第二条 及身高超过１．３米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带１．１米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条 身高１．１米至１．３米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条 残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条 旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。
需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条 凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、残废军人可购票。
第七条 客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。
第八条 旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条 旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签证改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理签证改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。
途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。
第十一条 旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。
