搅拌车厂家搅拌运输车2-18方优惠

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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构 （1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 （2）控制搅拌筒的转速。
5.搅拌装置 搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
搅拌车上装维护保养
一．搅拌筒滚道 拖轮卸料槽转动部位。
检查有无过度磨损，转动是否灵活，松动。
每15天加注一次润滑油
二．油泵传动轴
检查法兰螺母，万向节有无松动，异响。检查传动轴润滑情况，每15天加入一次润滑油
三．操作手柄检查，操作是否正常，灵活。每15天加一次润滑油
四．搅拌系统检查
1.检查搅拌桶内部是否粘结混凝土，要求客户定期对空车进行称重检查
2.搅拌桶有无过度磨损，松动及不正常的声音
五．液压气动系统检查
减速机检查有无漏油。油量是否足够，通过观油孔检查油质，油量。
液压驱动系统统检查
减速机保养周期初用500小时或行驶1万公里后，进行换油气，其后每用六个月或行驶4万公里后再进行换油。
检查减速机连接螺栓，每两个月检查一次减速机底座与前台处连接螺栓及法兰与搅拌筒处连接螺栓，是否有松动。
液压系统保养周期500小时或1万公里，以后每行驶2000小时后和4万公里，更换液压油，同时更换滤芯，定期更换液压油滤芯。定期检查油泵是否漏油，工作是否正常，是否有异响或不能正常使用。
检查马达油管及接头是否有漏油，工作是否有异响。液压油液在长时间使用过程中没进行更换油液在高温下容易氧化变质。
六．供水系统水管检查，水管是否有漏水，水洗压力是否正常，检查水箱支座是否开裂。冬季使用应注意，及时放掉供水系统内的水，防止石英管，水管冻裂。