重汽豪沃搅拌车车辆配置维护保养厦工楚胜厂家

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重汽豪沃搅拌运输车配置及维护保养 厦工楚胜厂家，咨询电话：同号
厦工楚胜是一家汽车生产及销售的制造企业，生产销售全系列汽车。主要产品有:混凝土搅拌车、水泥搅拌车、粉粒物料运输车、混凝土臂架泵车、油品运输车、化工液体运输车、各种半挂车、环卫洒水车、吸粪吸污垃圾车等系列汽车和矿山自卸车。
我公司坐落在编钟古乐之乡-随州市经济开发区季梁大道9号厦工楚胜汽车工业园。随州作为中国汽车名城，一直是全国大的汽车改装基地。公司占地总面积约70万平方米，建筑面积55万余平方米，兴建自动化生产车间、科技办公大楼、商务办公大楼等设施。厂区位置交通便利，东距武汉市195公里，西距十堰市298公里;南有汉十高速公路，北有316国道、随岳高速公路， 麻安高速贯通随州。厦工楚胜目前是随州地区的国企，人员素质高 资金雄厚 技术，是客户放心企业
重汽豪沃380/340马力搅拌车配置：中国重汽D10.38-50/ D10.34-50两款发动机，驾驶室为单卧铺的驾驶室，燃料种类：柴油 缸数：6个 大输出功率：276/249KW 大马力380/340马力 排量9.726L 排放标准：国五 发动机形式：直列六缸，水冷，四冲程，增压中冷，高压公轨 额定转速：2000/1900RPM 变速箱：中国重汽10档 档位10档 总质量：25000KG
底盘参数：底盘型号:ZZ1257N434E1 底盘车系：中国重汽HOWO-7 额定载质量：90008850KG后桥速比：5.73 弹簧片数：10/12 轮胎数10个 轮胎规格1200R20 轮距：前轮距：2041mm 后轮距：1830/1830mm
基本参数：驱动形式：6×4 车身尺寸：10380×2496×3980/ 98750×2496×3980前悬/后悬：1.5/1.7米 轴距：4300+1350/4025+1350mm前桥9T后桥16T高强度双后桥带全功率取力器 车豪华中控台ABS，恒温空调，行车记录仪 刹车自动调整臂 可调大灯 反光背心 停车楔 防飞溅装置。整备重量：16100KG 高车速：80KM/h
上装配置：配置 意大利邦飞减速机 ，德国力士乐油泵、马达，凯鹏散热器，前封头8MM合金钢耐磨材料，筒体6MM合金钢耐磨材料，带气压供水装置。（可选装置:1,ZF减速机，PMP减速机。2意大利PMP油泵、马达、迈索瑞油泵、马达 ，价格另议）
水泥搅拌车技术特点：1.生产工艺 搅拌车生产具有完备的工艺手段，如用成形模而压制的搅拌筒叶片，全自动环缝、纵缝焊机、长轴滚轮架、搅拌筒整体拼焊工装等，这些工装设备确保了搅拌车产品质量和技术水平，是其作坊式生产手段无法比拟的；搅拌车采用流水线生产，对生产过程的每一个工序，都进行了严格的质量控制，明确了工艺质量要求，所有的操作工人培训考核合格后才能上岗，从而确保产品质量。每一台装配好的搅拌车都要按严格的检验规程进行检验和试验，合格后方能出厂确保到用户手中时，所有的搅拌车都能放心使用。
2.进出料速度快 搅拌筒快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟； 进料速度：≥3.5 立方米 /分钟（国家规定为2.7立方米 /分钟） ； 出料速度：≥2立方米 /分钟（标准要求出料速≥0.65立方米 /分钟）,而公司搅拌车怠速出料速度可达1.1 立方米/分钟，配泵车和拖泵打料勿需加油门，节省了油耗成本；
3.残留率低 出料残余率： ≤ 0.8%(标准要求残余率≤3～5%) ；
4.容积大：我公司生产的搅拌车实际容积大,在国家规定坡度搅拌筒内物料不泄漏，详细规格如下：（1）8立方米搅拌车 国家规定坡度容积：8 立方米，水平路面实际容, 积：9.7 立方米，几何容积：13.79 立方米 ，10立方米搅拌车，国家规定坡度容积：10 立方米，水平路面实际容积：11.5 立方米，几何容积：17.03 立方米，12立方米搅拌车， 国家规定坡度容积：12 立方米，水平路面实际容积：13.7 立方米，几何容积：20.11 立方米

搅拌车区分
混凝土搅拌车怎么区分12方，16方之类的，还有作为新手，应该注意哪些?关键细节问题?
1.一般12方及其以下方量的一般都是用6*4车型或者是说6*4长的轴距 14方及其以上方量的要8X4或者是说8*4的底盘。
2.搅拌车有高低档，新手挂档要注意。
3.车辆转弯重车不要超过30码。空车自己掌握。
4.倒车要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况，不然你会很惨。特别是灌桩!

小型搅拌车，有2方3方4方5方6方，东风、大运、福田、重汽、重汽豪曼、楚风、南劲、跃进等各类品牌底盘任你选购，后八轮车型10方、12方、14方、16方陕汽德龙、重汽豪沃HOWO，福田欧曼、徐工，红岩等，不同地区不同客户的需求，国三国四国五车型均有现货，随时提车，凡是上户车型均可以提供低息，放款方便快捷，免除您的购车之忧，车子可包送到，根据您的要求送达到制定位置，车到付款，免除您的提车没时间难题，适当的根据车程的长短支付相应的路费，量大可免除运费，欢迎您来电，本公司所售车型均可联保，终身 维护

搅拌车操作
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、 运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。

混凝土搅拌运输车维修保养
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还做好以下维护工作。
混凝土搅拌运输车清洗混凝土贮罐及进出料口
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。其中包括：a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；f．每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。

混凝土搅拌运输车维护驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。b．液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。 c．液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。

混凝土搅拌运输车高车速
汽车的高车速是汽车的动力性三大指标之一。运输车生产厂家对此项指标十分重视，将其作为重要性能指标列出。其实，所有汽车的速度测试都是附有条件限制的。《技术条件》规定：运输车的高车速测试是执行《汽车高车速试验方法》（GB/T 12544）；低车速的测试是执行《汽车低稳定车速试验方法》（GB/T 12547））。然而,进行这两种速度测定的场地要求又都是按照《汽车道路试验方法通则》（GB/T 12534）的规定，即“试验道路 除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺设的直线道路上进行。道路长2～3km，宽不小于8m，纵向坡度在此期间0.1% 以内”。由此可知，运输车的高（低）车速数据测试都是特别在平直道路上进行的。运输车属于城区运输类型车辆，其大部分运输时间内要进行转向，避让行人及车辆等行驶动作，不大有可能做高车速行驶。更为重要的是，运输车是由底盘车改装而成的，其整车重心较改装前的底盘车重心有了显著增高；同时在其运输途中搅拌筒带动着混凝土翻转，使其重心朝着搅拌筒转动方向偏移，从而使其重心偏离搅拌筒轴线的垂直平面，以至于影响到整车行驶稳定性，易于在转弯时发生侧翻，尤其是在高速行驶时，将会导致较高的翻车事故发生率。急刹急转，也常常是造成运输车翻车的主要原因。基于以上的认识，运输车本身重心高，行车路况复杂，作为城区运输车这一客观存在，在其使用时应引起高度重视的是行驶稳定性，防止侧翻。 生产厂家不应在宣传其高车速时，不对可能因之引发的翻车事故隐患予以切实的警告。更不能在使用说明书内将底盘高车速标注为整车高车速，不说明实际行驶时应遵从《技术条件》的规定：“搅动行驶时，高车速不得50km/h”。因此，在使用说明书中应充分明示高速行驶将有带来翻车事故的高度危险性。
混凝土搅拌运输车低稳定车速
低稳定车速是衡量运输车能否较好地平稳缓动进入预拌混凝土搅拌站，并使得其进料口准确对位于预拌混凝土搅拌站出料口的一项指标。[《混凝土搅拌运输车》（JG/T5094－1997）]在5.1.15c 中规定：（运输车）应能在不大于50km/h 的速度下稳定行驶。《技术条件》在型式试验中一处按《汽车定型试验规程》（QC/T252）规定了低稳定车速试验项目。

混凝土搅拌运输车安全车速
转向行驶时的侧翻现象是运输车较易发生的问题。这一问题既与运输车搅动行驶时搅拌筒旋转，带动筒内混凝土，使其整车质心朝某个确定方向偏移的情况有关，也与运输车行驶状态（转弯半径，行驶速度，车辆质心总偏移量等）因素有关。本文所述安全车速主要是指能运输车转向行驶时不会发生侧翻现象的行驶速度。直线行驶时的侧坡安全性与侧坡角度有关，此间不予讨论。各国运输车行驶时的搅拌筒旋转方向一般是按其道路车辆靠向某侧行驶规定来确定的。根据我国道路车辆靠右行驶的行驶规定，国内大多数运输车在搅动行驶作业时，搅拌筒旋转方向为右旋（面向车尾朝前看，顺时针旋转），相应搅拌筒螺旋叶片旋向为左旋。这种布置适应了靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况。搅拌筒右旋设计的运输车在搅动工况下整车的重心搅拌筒轴线的垂直平面，向右偏离了整车中心线50～100mm，使得运输车的横向稳定性稍好了一些。由于历史的原因，我国有些运输车搅动行驶作业时，搅拌筒旋转方向为左旋（面向车尾朝前看，逆时针旋转），相应搅拌筒螺旋叶片旋向为右旋。这种布置使得搅拌筒左旋的运输车在搅动工况下整车的重心向左偏离，不适应靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况，有着增大侧向惯性力所产生侧倾力矩的不利影响，导致整车横向稳定性相对较差。但是，仅靠设计时的搅拌筒偏置并不能杜绝运输车的侧翻。

购车流程付款方式：
一搅拌车全款购车：1.电话洽谈 2.签订合同 3.客户付预付款 4.安排生产 5.交会客户验收 6.客户签字 付清余款
二搅拌车分期付款：首付5%-80%比例，低首付5万起，手续简单，放宽速度，无抵押，还款时间宽裕，全国上牌无忧。生产周期 12-25个工作日，免费售后，车辆正常行驶一年或三万公里