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面向地区 |
全国 |
外形尺寸 5998×2210×2610
驾驶室 东风多利卡D6压缩垃圾车
发动机 玉柴140马力
变速箱 万里扬6档
轴距 3308mm
轮胎 7.50R16
前后桥 1.8T/3.5T
其他配置 原装空调、双层大梁、排气制动、断气刹
随车手续 随车工具包、合格证、一致性证书、环保清单、上户发票等
东风多利卡D6压缩垃圾车上装配置：
箱体采用高强度锰钢制作，选用扬州中梅多路阀，海普瑞斯（合资品牌）液压油缸，日本华尔卡密封圈，24Mpa双层大流量高压液压油管，徐州全球通液压油钢管，德国西门子PLC控制系统，手电一体操作模式（标配遥控器），带驾驶室操作，选装多种装料模式，外光颜色涂装可按要求定制。
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩式垃圾车划痕不一定要更换，但假设新的刹车片在发出异常的刹车声后还是不能消除，建议更换刹车片。此外，大多数制动盘的外部有三个小坑，通常约1.5毫米深。假设两侧的凹坑磨损平整，则说明制动盘厚度小于3mm。此时会使制动行程变大，制动力变弱，好更换制动盘，以消除驾驶安全隐患。
垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义 。
侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。
