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小型气瓶运输车上蓝牌与黄牌的区别在湖北襄阳购买的蓝牌气瓶运输车到底能不能上蓝牌？很多客户打电话来说要一辆能上蓝牌的气瓶运输车，但虽后所说的车辆吨位更本就不在上蓝牌的范围内，不是所有的小型气瓶运输车都能上蓝牌，今天那我们先来说说国家对上蓝牌的具体的规定与参数：蓝色牌照指的是小型机动车辆`蓝底白字白线框`总质量在4500KG（不含）车身长度在6米（不含）符合这些要求就可以让小型气瓶运输车上蓝牌。 小型气瓶运输车吸污车上蓝牌与黄牌的区别又在那里呢！！ 黄牌与蓝牌，就是指气瓶运输车的车量号牌的颜色，别看就是区区的颜色的不同，其实差别可大的很，一般说来，黄牌是大车，蓝牌是小车，比如小轿车就都是蓝牌，大客车货车等就是黄牌，而且蓝牌车比黄牌车有很多优势，例如，上黄牌的车得办运营证，一个季度年审一次，而且很多地方市区不允许黄牌车走，如果非要走的话就到交管局办理通行证，并且办理通行证的手续较为麻烦，还需要一定的费用，蓝牌不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次。 按照国家规定额定载质量小于或等于1.5吨，总质量小于或者等于4.5吨，车长小于或者等于6米，是符合以上三个条件的小型气瓶运输车就符合挂蓝牌的条件，对于那些需要稍大吨位气瓶运输车的用户在上牌是则只能上黄牌。 气瓶运输车/东风多利卡气瓶运输车厂家该车适用于运输危险品。用于运输具有立容器(瓶)包装的易燃气体(类项号:2.1):液化气,压缩甲烷或甲烷含量高的压缩天然气,丁烷,丙烯,丁烯，压缩氧;用于运输具有立容器(瓶)包装的非易燃气体(类项号:2.2):二氧化碳,压缩氧(氮,空气,氦)。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺(mm):100×50, 后部防护离地高度(mm):500。仅采用底盘子午线轮胎和带ABS的底盘,该车前轮安装盘式制动器,前置排气管,装配限速装置,限速80km/h。安装带有定位功能的行驶记录仪。ABS系统生产厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具。上装可选装无栅栏。后部液压尾板收起状态的水平长度是250mm。危险货物运输车辆的车辆类型(FL型车辆)。 液化气运输车缓踩油门不一定会省油，咱们开液化气运输车的时候就不要再被这些“技巧”给迷惑了，提速超车该降档就降档，该踩油门就踩油门，关键是，控制好车速，减少制动的次数，减少能量的损失。 前面说过了，液化气运输车发动机的燃油消耗率和负载是有关的，随着负载的增加，燃油消耗率先降低再升高，大约80%左右负载时低。这个问题大家可以这样理解：一个工人干活，天偷懒了，搬了100块砖，到了晚上像往常一样吃了是碗饭；第二天他搬了4000块砖，工作量正好，感觉不累，晚上还像往常一样吃了1碗饭；第三天他打了鸡血，搬了6000块砖，晚上又累又饿，吃了2碗饭，平均每块砖随着消耗的饭量先降低后增加。 所以如果缓踩液化气运输车油门，发动机的负载就会很小，处于：“偷懒状态”，燃油消耗率就会很高，在一定程度内重踩油门，发动机的负载就会得到适当提升，燃油消耗率就会降低，获得更低的油耗。 但其实事实上，习惯急加速的液化气运输车卡友们大多都会发现自己的油耗确实比其他人高。这其实是因为，无论是高速公路还是国道、城市道路，急加速通常都会导致急刹车，这一脚油产生的能量一下就浪费了不少——大马力车型的高油耗一定程度上也是因为这个原因，不是因为液化气运输车动力太旺盛，是因为这些旺盛的动力没有得到更好的利用。