产品别名 |
宾利添越 |
面向地区 |
全国 |
宾利添越内饰的延续了宾利的风格。添越的内部采用大量材质，还配有包括夜视系统、抬头显示、触控式发动机停启按键以及带导航功能的全液晶高清仪表盘等。添越的座椅可进行16项或22项调节，包括宾利采用的可调节坐垫与靠垫，包括六种可选模式按摩、加热以及通风等功能。
宾利添越Bentayga不仅能在宽阔道路上从容疾驰，亦能在各种野外路况下驰骋自如，即使纵横倾角达35度的严苛地形，同样如履平地。宾利添越Bentayga提供多达8种公路与越野驾驶模式，将宾利原汁原味的和性能展现得宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的之作，诠释公路舒适性与强大的越野性能。车内搭载的全新双涡轮增压6.0升W12发动机，仅需4.1秒即可完成0-100公里/小时加速，高时速可达301公里/小时，同时融合了动力、扭矩和燃油经济性。
宾利是世界汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司 (Great Northern Railways) 的一名学徒。随后在次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中的车”。至今，宾利仍在不断提升其的愉悦感和完全纯粹的舒适感。
作为宾利品牌创始人，华特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley，1888-1971年）生于一个中产家庭，是全家9个孩子中小的一个，他拥有一个快乐的童年，并且对机械具有浓厚的兴趣。在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，从此宾利公司走上了设计跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，是华特·欧文·宾利辉煌的时期。他几乎包揽了每一届的勒芒24小时耐力赛的。
1931年，华特·欧文·宾利正式加盟劳斯莱斯汽车公司；1946年，汽车生产线迁往英国克鲁，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大立品牌。就在这一年，推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利Mark V轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上的车型。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项的装饰。宾利的生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁。
慕尚的车厢内部而，与高雅的外观相得益彰。宾利内饰设计师罗宾-培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有个人风格的私人空间。
