产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
用途 |
清洗吸粪-吸污 |
加工定制 |
是 |
前轮距 |
1404mm |
排量 |
3.9 |
质量 |
4080kg |
产品名称 |
东风洒水车 |
执行质量标准 |
国标 |
乘员/座位数 |
2,3 |
水箱作为一个水环泵工作液的储存处外,还起到一个水汽分离的作用,如果水箱体积偏小、内部结构设计不合理等问题,不能很好的分离水汽,则水与会被高速排出的空气混合,从四通阀出排出。此时,水分的流失我们能够观察到。
东风小多利卡清洗吸污车底盘配置:东风大多利卡单排可前翻驾驶室,轴距3300mm,朝柴102马力,或玉柴115马力国五发动机,5档变速
箱,750R16钢丝胎,汽刹,方向助力,带ABS.
功能:吸污车部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分,管网系统、真空压力表、视
粪窗、洗手装置等组成,随车配置大功率真空吸污泵和液压系统,罐体封头一次压铸成型、罐体可后开
、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒,具有真空度高(比吸粪车的吸力更大)、吨位大、、用途
更广泛的特点。
所以一辆的水环泵吸污车,需要搭配一个体积合适,内部结构合理,水汽分离效果好的水箱,否则,水箱中的水分损耗过快,需要频繁添加,降低了工作效率。同时,水量的减少也不利于水环泵泵体降温,容易出现泵体高温现象,导致吸污车吸力下降。
改装配置:罐体容积4立方,罐体采用碳钢板制作、罐体厚5mm,罐体颜色上白下蓝随公告油漆、罐体龟背式
设计,不变形。安装真空吸污泵,罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管6米一根、带
油水分离器、防溢阀、带洗手装置,罐体两边安装液压缸带举升功能,后盖为圆弧形可以打开,后盖上装自
流阀可直接自流。
四通阀:是一种控制真空泵吸气或者排气的一个阀门,也就是说是控制吸污车吸污作业或者排污作业,四通阀是个方形的,左右连接管道,上面是开关控制扳手,下面是一个大孔,此空主要是用来排罐内的空气或吸空气进罐体,这个是吸排空气的进口和出口。
油气分离器:它主要是用来装润滑液压油的,液压油是用来润滑真空泵的,也有油气分离功能,分离开油和气体。
水汽分离器:水汽分离器顾名思义就是分离水和气体的装置,由于压力的原因,难免气体里面会带有水分,而此装置会把气体放走而把水留下。
高压清洗车和吸污车的主要区别
高压清洗车也称之为管道疏通车、下水道清洗车,湖北程力高压清洗车是由底盘,罐体,高压水泵水路系统、液压放(卷)管器、扶洗管器等部分组成。底盘一般采用:东风、解放、江淮底盘;罐体采用武钢制作,罐体为圆罐,罐体尾后带有液压卷管绞盘、卷管长60米、随车配有卷管冲水头10个,可以根据冲状物的不同随时更换、车体侧面带有消防连接口、可以随时在消防栓上进水。高压泵采用的是进口意大利真空高压泵,压力可达16兆帕,其他主要部件有油水分离器、水汽分离器,液压放(卷)管器、扶洗管器等一系列不同用途的高压喷头,确保高压清洗吸污车用途的广泛性。
1.不得有该车吸入比胶管直径大物料和运送废油及危险物。2.自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时,使用支撑棒及安全挡块。3.运输污物时,车辆中速和慢速行驶,不得急转弯和急刹车,因罐内无防波板重心较高。
吸污车上面,设计有三种防止漫灌的设备。一个是视粪明管或视粪明窗。通过观测视粪明管或视粪明窗,了解吸污罐内污水的水平位置,一旦到达警戒线,立刻停止吸污作业,预防漫灌。
第二个是普通的防溢阀。防溢阀也叫浮球式防溢阀。防溢阀内有一个很轻的钢制浮球。当吸污车的吸污罐中污水到达预定位置时,防溢阀中的浮球上浮,堵住排气口,防止污水进入排气管,进入真空泵。
第三种是水汽分离器。真空吸污车上的水汽分离器起到两个作用。一个作用是将进入真空泵中气体含有的水分分离出来,另一个作用也相当于一个防溢阀。
想要延长吸污车的使用寿命,你要知道降低轮胎使用寿命的原因,然后再对症下药,才能找到延长轮胎使用寿命的方法。
吸污车的轮胎在使用过程中都会产生磨损,磨损主要是轮胎与地面产生的滑动摩擦造成的。但是如果轮胎使用不当或前轮定位不准,轮胎就会产生不正常的磨损,就是司机们常说的吃胎,这就会降低轮胎的使用寿命,那么造成不正常磨损的原因有哪些呢?
尽可能少解体维修总成很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您好尽可能少解体维修总成,利用各种的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修保养时间。
吸污车故障大致可分为三部分: 一是电路故障; 二是油路故障; 三是吸污车行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,吸污车的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。
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