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当发现泵在运转中产生异常杂音后,应立即检查泵的启动压力是否符合规定值,可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值,有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后,要立即采取相应的措施解决,罗茨真空泵工作时转子与转子,转子与泵体互相不接触,因此没有直接磨损,但由于间隙很小(一般0.10~0.25 mm),经长期运转后传动齿轮磨损,当齿侧间隙大于转子间小间隙时,将产生相碰而发生故障,此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次,检查齿轮及轴承的磨损情况,检查密封装置,更换密封圈(环),检查转子腐蚀情况,转子结垢情况,泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时,应调整间隙或更换零件
过载问题:罗茨真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比,一旦气体压差过高,泵就可能出现过载现象,造成电机绕组烧损。解决泵过载问题的方法主要有以下几种:采用机械式自动调压旁通阀。 旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时,阀门靠压差作用自动打开,使罗茨真空泵出口和入口相通,使出入口之间的压差迅速降低,这时罗茨真空泵在几乎无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时,阀自动关闭,气体通过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵可以与前级泵同时启动,使机组操作简单方便。
采用真空电气元件控制泵入口压力。 在罗茨真空泵的入口管路处安置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。真空系统启动后,当罗茨真空泵入口处压力低于给定值(泵允许启动压力)时,压力敏感元件发出信号,经电气控制系统开启罗茨真空泵(如真空系统中装有罗茨真空泵旁通管路,则同时关闭旁通管路阀门)。若泵入口压力规定值时,则自动关闭罗茨真空泵(或同时打开泵旁通管路阀门),从而了罗茨真空泵的可靠运转
轴承位磨损:传动部位磨损是罗茨泵普遍存在的问题,并且数量较大,损坏频繁,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤,导致部件变形或断裂,具有较大的局限性;刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协,不仅修复周期长、费用高,而且因修补的材料还是金属材料,不能从根本上解决造成磨损的原因
修复步骤:表面处理:清除表面氧化层,用丙酮将表面清洗干净、调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差、涂抹材料:先薄薄涂抹一层材料,要确保粘接及完全覆盖,再将材料均匀的涂抹到修复表面,达到要求的修复厚度即可、固化:24小时/24℃(材料温度),材料温度每提升11℃,固化时间缩短一半,但提升温度不得超出材料的承受温度。、安装及注意事项:按照装配要求进行安装,修复保护的材料应避免受外力的敲击或撞击,如果材料影响装配,可采用打磨的方法处理,千万不可敲击,避免损伤其他材料。
空泵工作原理:吸粪车真空泵要工作要了解它的工作原理,工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气,使之形成负压,利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内,利用空气压力将污物排出罐外(真空泵连续工作时间一般不超过30分钟)。
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