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救护车,福特救护车,福特负压救护车,福特V348Pro负压救护车 |
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福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车图片报价全新改款福特V348Pro自动档 双循环负压救护车上市，发动机、变速箱终身质保!应用德国成熟负压防护技术，配备德国进口核心部件，从根本上解决负压救护车防护死角，保障医务人员安全!
福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车新产品就要有新产品的样子，在新世代全顺Pro上，可以看到很多明显的变化。尤其是整个车头的设计，采用了与上一代 探险者(参数)图片)相似的盾型前格栅，内部加入了镀铬横向饰条，底部则为黑色网状样式相搭，相比现款车型看上去多了一份少了一些刚毅。
福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车内饰乘用化是目前商用车的一个大趋势，当然新世代全顺 Pro也不例外。可以看到，新车中控台采用了更为柔和的线条进行勾勒，并且在空调出风口处都增加了诸多的银色装饰。至于方向盘、变速箱挡把造型，倒是和上一代的 福克斯(参数)图片)有点类似。可见，将乘用车的设计应用到商用车身上已然成为了一种潮流。
福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车新世代全顺Pro采用的MobileyeQ4芯片ADAS 驾驶辅助系统，其中有5种为行业功能、科大讯飞飞鱼20智能网联系统提供近百种智能服务、EPAS电子换挡系统实现乘用车般轻盈转向、全系标配Bosch新9.3版本ESP、全系标配HHC坡道辅助系统等，让驾驶变得更加轻松、更加安全。
福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车动力方面，新车搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机，大功率为140马力，而在传动系统方面，匹配手动挡和AMT变速箱。一般来说，大多数轻客车型的变速箱仍然以手动挡为主，一是成本比较低;二是因为早年间自动变速箱油耗较高、运营成本高等，所以很多车主直接选择放弃自动挡轻客。不过AMT变速箱的加入，一方面降低了操作难度，另一方面也达到了降低油耗的目的。
福特全顺Pro自动档救护车新世代V348负压救护车相比现款车型，新车的外观设计更加符合时下潮流，内饰配置也是更加科技智能化，并且发动机和变速箱提供终身质保服务，再加上全时营运解决方案的加持。相信新世代全顺Pro未来会受到更多用户的青睐。
原理：
通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30～-10Pa范围内，引导气流向远离医务人员的地方流动，再经过过滤效率为99.995%的过滤器过滤后排出车外。
特点：
①、中央电脑芯片组实时处理功能：实时处理各种传感器和开关设施等提供的信号，并做相应处理。
②、车内外压差监测报警功能：通过进口压差传感器及压差开关，实时监控车内外压差一旦监测压差超过-30～-10Pa，中央电脑芯片就会控制报警器报警，并通过显示屏幕提示医务人员压差过高或过低。
③、过滤器前后压差监测报警功能：通过进口压差传感器及压差开关，实时监控过滤器前后压差，一旦监测压差超过所设定值，中央电脑芯片就会控制报警器报警，并通过显示屏幕提示医务人员过滤器堵塞，请更换过滤器。
④、自动调节风机功能：一旦中央电脑芯片接收到车内外压差超过-30～-10Pa信号时，就会自动控制风机调节风速，使得车内外压差回到-30～-10Pa，由此来车内外压差保持在-30～-10Pa，从而更加有效保护医务人员的安全。
