东风5吨多利卡压缩垃圾车_垃圾压缩箱

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要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少，有液压装置的要考虑换液压油。要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少，有液压装置的要考虑换液压油。要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少，有液压装置的要考虑换液压油。

电气及液压系统的主要元器件均采购国外品牌，使用寿命长，故障率低；手自一体双控操作系统，压缩动作可单动、连续运动，操作性能好；装填器举升油缸特的安全防爆阀采用国外品牌，安全性能高。

系统特点：1.城市中无需建中转站，确保垃圾不落地，垃圾收集运输清洁；2.直接将垃圾运送至末端，因此垃圾收集运输。

官网：http://www.davzq.com

仅选用:3308轴距;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机与油耗的对应关系为:CY4BK551/17.7(L/100km);YC4FA115-50/17.4(L/100km);ZD30D13-5N/17.9(L/100km);4B2-115C50、4DW93-84E5、D28D11-5DA、YN27CRE1、YN33CRE1等5个发动机的油耗值均为:17.3(L/100km)。

该车主要功能:收集垃圾和与大型垃圾车对接装料;主要装置:车箱,副车架装置.底盘选装新造型前围下面。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):450。

官网：http://www.davzq.com 

湖北大威汽车销售有限公司 

百度熊掌号：大威专汽 

小程序：随车吊生产厂 

压缩式垃圾车滴漏污水问题如何解决？压缩式垃圾车在进行污水箱以及是污水的集污性能体现在设计的时候，一般都是会采用两种办法来解决。个就是在压缩式垃圾车的污水箱装置在填装器的前下部位，能够将填装器和厢体下部的空间得到了很好的利用，还可以将压缩式垃圾车的后悬减小，把离去角增大，但是污水箱的容积就会变小，扩容潜力同时也会变小。第二种就是把压缩式垃圾车的污水箱装置在填装器的底板下面，这样就是等于将车辆厢体下部与填装器之间的可用空间去放弃掉，这样就会将车辆的离去角减小、而后悬给增大，同时污水箱的容积也是会增大、扩容器的潜力也会得到增大。

压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

箱体尾部翘起，形成密闭污水池，可储存大量的污水，杜绝污水滴漏等二次污染问题。采用国际技术高强度的U形整体成型桁架槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，

大威系列后装压缩式垃圾车产品是通过深入研究并吸收现有日系、德系、美系以及自主创新等各类产品技术特点，结合目前用户对压缩式垃圾车产品提出的更高要求而全新研发制造，产品更多的融合了美系压缩车坚固、以及整体设计、结构合理、造型美观、安全可靠等技术特点。

框架结构:垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面勾臂垃圾车和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净，填装器主要由填装器壳体，滑板，刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，

此款压缩垃圾车是大威专汽引进并开发全套工装设备和技术图纸，结合中国实际而开发生产的后装压缩式垃圾车，其中液压阀组等液压系统和主要电器系统等关键部件均从为原装进口，以确保工作的安全可靠。该产品操作简单、可靠性程度高，其性能完全代表了目前发达国家的垃圾压缩车水平。