产品别名 |
程力压缩垃圾车,压缩垃圾车,垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备的翻桶机构，可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢"，灵活主动抓取垃圾桶，而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢，因此需将车厢紧贴垃圾桶，给驾驶者带来难度。
车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。
压缩式垃圾车垃圾填装步骤：
1、当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，
2、滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩。
3、刮板向前回转，进一步压实垃圾，
4、刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。
5、垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。
6、垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
压缩垃圾车辆的液压工作是液压油，高压管，油泵，多路阀，电控系统，油缸等联合工作的。动力通过取力器传递，动力来源于发动机。在进行装卸及压缩的过程中，发动机处于工作状态(怠速状态)。消耗的是燃油。燃油消耗数值较低。
垃圾进入后填充器后，可以开启一件循环，后尾部四条油缸自动工作，完成对垃圾的破碎，挤压推入箱体。持续反复，可将填充器内的垃圾不断挤压推入箱体。箱体内的液压推板在工作开始时应处于箱体尾部，距离尾部开口在50CM左右。这样在推板油缸的支撑下可以对垃圾进行双向蠕动压缩，压缩效果更好。随着不断收集压缩箱体内的推板会不断的向箱体前端移动至无法移动为止，这样垃圾收集结束。
垃圾卸载时先将车辆尾部整体举升。在操作推板活动，推板由箱体前端向后端移动将收集并压缩的垃圾推出箱体。垃圾卸载后将尾部放下回位就可以进行下个工作了。尾部举升回位和推板工作都是电控操作。无需额外人力干预。
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