关键词 |
危险物品厢式运输车 |
面向地区 |
全国 |
6.8米二类危险品运输车 东风柳汽工业气体运输车 得益于高顶驾驶室,实拍车型采用了双卧设计,能够满足双人同时休息,在高速禁行时间段两位驾驶员都能够得到充分的休息,这一点值得称赞。 根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过车速计算器得出,这款车在1200-1700转的经济转速区间下,经济车速范围是68.4-96.9km/h,其动力水准对于经常行驶于高速路况来说,能够更好地满足时效性需求。 底盘采用前11后12+9的钢板弹簧结构,多片簧能够车辆有着更好的承载能力,同时保障了车辆在高速行驶中的稳定性,驾乘更加舒适。
乘龙H5高顶双卧危险品车 大马力大额载防爆车 总的来看,这台东风柳汽乘龙H5大单桥底盘配置相当扎实,动力链为运输特性打造,国六动力的配备能够其拥有更长的运营时间,同时大货厢的设计让它在危货运输中更具优势。 更加规整的驾驶舱能够带来良好的驾乘体验,同时双层卧铺的设计也更适合远程人歇车的使用场景。有需求的车友不妨了解一下这款乘龙H5单桥车型,它的产品力一定会给你带来不错的印象。
东风天龙KL危化品运输车 国六后八厢式防爆车厂家 这款危化品车型原厂就标配了双级危化品黄色警示标识,细节方面的规范化也体现出国家对这类危化品车辆安全运输的格外重视。原车自带的LDWS车道偏离预警、前碰撞预警也是提升驾驶员安全行车的关键。 前桥标配危化品车型强制要求的盘式制动器,除了制动相应更快以外,还具备的轻量化效果。 从轮毂上可以看到,这款车厢也强制安装了危化品车辆的爆胎应急装置,减少前轮爆胎车辆失控增加的安全隐患。 除了如上介绍的强制安全设施外,前置排气管、外侧的防火帽也是提升整体安全性的重要体现。
国六天龙KL危险品车 9.6米四轴厢式防爆车 天龙KL即便作为一款主打轻量化的物流运输车型,为提升爆胎、复杂路况下的操控性,所使用的两片簧钢板悬挂同样配备了立式油压减震筒以及横向稳定杆。危化品车辆标配的前置排气管、消火帽也是安全运输的重要体现。 前桥采用危化品车辆标配的盘式制动器,多孔轮毂在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。 驾驶室后方的龙门支架上当带有照明灯、电路、气路等部件,底盘上方设有便于驾驶员操作的铝合金踏板,波纹状铝合金材质起到轻量化作用的同时具备更好的防滑效果
8x4危险品运输车 乘龙H7二类易燃气体厢式运输车 在国内主流8x4危险品运输车中,要说到模块化理念应用深入、安全性高的车型,在这两大综合优势中东风柳汽推出的乘龙H7系列车型优势显著。本文就为卡友们介绍一下这款车型,他所具备的黄金动力链以及轻量化底盘配置也是顺应时代发展的经典。 乘龙H7采用了经典金属红色涂装,使外观显得分外时尚和大气,车顶设有乘龙汽车的标识,内置的示宽灯采用了简洁的条状设计,可以起到一定的安全作用。 前部的遮阳罩可以非常有效的阻挡强光的摄入,提高驾驶的舒适性。两侧一体式后视镜外壳带有银色镀铬饰板,美观的同时具有一定的警示效果。
东风140马力蓝牌危险品车 轻量化危货底盘 气体厢式防爆车 这款多利D6锐能版搭载的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60发动机,大输出140马力,大扭矩400牛米,采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线,符合国六排放。 玉柴YCY24发动机作为玉柴全新开发的新型小排量发动机,据悉,其技术源于奥地利AVL,集成了欧洲轻型发动机技术成果,毕竟起步就是国六排放。 值得一提的是,它的动力数据在行业同级别机里几乎能够傲视群雄,它澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。因此这款小排量发动机在动力上的表现,用户们是完全不用担心的。 与之匹配的是一个6挡万里扬箱,这个变速箱在轻卡市场的具有不错的装机量,易于保养是它的特点。并且该款变速箱带有全同步器设计,能够实现更加平顺的换挡操作体验,挡位逻辑也更加清晰。 同时,变速箱采用全铝合金材质的外壳,除了具有不错的散热效果外,对于车辆的轻量化设计也有一定的作用。