电瓶汽车智能充电桩山东潍坊充电桩厂家有限公司报价包安装

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原创： 田浩 百姓评车

充电桩充电需要多少时间？
近日，工业和信息化表示，新能源汽车推广工作取得显著成效。截至目前，新能源汽车累计推广应用已达8.89万辆，稳居全国城市前4位。充电基础设施建设稳步推进，全市已累计建成公共充电桩1.1万个。

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其中，新能源汽车被数次提到，俨然成为所有汽车话题中的。报告中称新能源汽车成为“加快制造强国建设”的重要方面，被提高了同其他战略性产业并列的高度。充电桩价格是多少钱一台？
在这种背景下，报告中购置税优惠政策再延长三年和扩大新能源汽车领域开放两记强心针将引导行业将朝着市场化的方向更健康、稳步发展。这对新能源汽车发展而言，无疑是利好消息。

充电桩补贴政策是怎么样的？
然而在一片欣欣向荣的情况下，新能源汽车想把情怀落地，除了企业配合决策之外，以充电桩为代表的基础设施建设落到实处。从目前的情况来看，充电桩建设不力已经成为制约其发展的重要因素。

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工信部部长苗圩早在2017年时就提出要加大充电基础设施建设，他指出之前人们关注新能源车本身的质量，现在大家更关注去哪充电，怎么充电的问题。

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数据显示，截至2017年底，我国车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有一定差距。车桩比区域差异也很明显，其中北京、上海、广东等地区情况较为乐观，分别为1.5∶1，1.4∶1，和2.1∶1，中西部地区车桩比仍然偏高。

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按照国家规划，到2020年，新能源汽车保有规模将达500万辆，建设至少480万个充电桩与之配套，接近1:1的车桩比保障整个体系良性运转。3年400多万的建桩指标，将是一个千亿级的工程，万亿级的产业。充电桩安装公司上门服务！

业界认为，随着整个新能源汽车产业链的逐渐成熟以及市场需求的逐步释放，2018年行业爆发在即，充电桩等配套基础设施建设再提速迫在眉睫。
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充电桩建设重资产、重运营、高回报周期的特性决定了行业初期发展不会迅速进入盈利模式，这也是其目前进度缓慢的主要原因。如何让企业在这个过程中尽量少承担风险，除了要把握住引导市场主要脉络之外，对基建企业的补贴红利也应该落到实处。只有当业主，投资人和三方多赢时，整个行业也能够有效运转。

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充电桩运营企业普遍认为，充电桩运营如果要想实现盈利应该在两年后。但事实上，很多价值都已经随着共享经济的发展和“互联网+”的驱动而愈渐清晰。

以流量产生价值的模式也可以用在充电桩身上。围绕电动汽车充电这一行为，只要能够积累大量用户，在手机App端和充电桩桩体上做广告就可以获利不菲。甚至可以开发出包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、4S增值服务及汽车工业大数据等。一旦形成气候，风险投资入场，或许将进一步发掘潜在价值，反哺汽车销售，做大做强，终形成产业链闭环，实现盈利。可以说，“互联网＋充电桩”的模式不仅会改变充电桩及其相关产业，也会促进整个社会效率的提升。

高速公路服务区充电站多不多？
当然了，这只是小编开的一个脑洞。终的目的还是在于解决居民区电动汽车充电难的问题，不让基础设施建设拖新能源车销售的后退。未来充电桩能否变成一座金矿，还需要打开更多脑洞去探索。</a>