产品别名 |
20方解放油罐车厂a,20方油罐车厂家直b,北方奔驰后四油c,油罐车5吨d |
面向地区 |
全国 |
加工定制 |
是 |
排量 |
3.9 |
罐体容积 |
7立方米 |
轮胎数 |
8个 |
罐体材质 |
不锈钢 |
适用流体 |
气体 |
驱动方式 |
中置后驱 |
外观颜色 |
自选 |
5吨油罐车、8吨油罐车、10吨油罐车（加油车）、12吨、15吨、17吨、20吨、25吨、30吨、35吨、40吨（立方/吨位）等油罐车等...按照国家标准配置：东风国四底盘；单仓；罐体采用武汉5mm厚碳钢板材；一个欧标罐口；一个罐体底部气动海底阀（紧急切断阀） ；内设阻浪板（罐体附检验报告）；安装上海伯莱数控大流量加油机（安装位置可选前置或下置）；15米自动回位卷盘及油枪；发动机消声器前置；罐体带工具箱；带泵（泵进/泵出）；配备灭火器；输油软管两根；防护帽一个。
SLS5261GYYC5型运油车 | |||||
【整车技术参数】 | |||||
产品商标 | 公告批次 | ||||
产品名称 | |||||
总质量(kg) | 罐体容积(m3) | ||||
额定质量(kg) | 外形尺寸(mm) | ||||
整备质量(kg) | 货厢尺寸(mm) | ||||
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(kg) |
| ||
驾驶室准乘人数(人) | 鞍座大载质量(kg) |
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接近角/离去角(°) | 前悬/后悬(mm) | ||||
轴荷(kg) | 7000/19000(二轴组) | 高车速(km/h) | |||
备注： | |||||
【底盘技术参数】 | |||||
底盘型号 | CA5260GYYP63K1L3T1E5 | 底盘名称 | |||
商标名称 | 生产企业 | ||||
轴数 | 轮胎数 | ||||
轴距(mm) | |||||
轮胎规格 | |||||
钢板弹簧片数 | 前轮距(mm) | ||||
燃料种类 | 后轮距(mm) | ||||
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | ||
CA6DK1-26E51 | 中国汽车集团公司 | 7146 | 195 | ||
油罐车工作原理：1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。加热特点：1、加热速度快，传热，不易结垢。2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。3、油品不会出现局部高温、炭化，了油品质量及加热器传热效率。4、油罐内出油口温度高，了倒出油品流动性。5、避免了反复对罐内油品进行加热，了油品色度、降低了油品处理的成本。6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，的提高了换热器整体性能。7、工艺结构设计，了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。
★公司名称：随州市力神汽车有限公司
★公司品牌：醒狮牌
★销售经理：汪经理★手机 ：（24小时在线）★号：
★邮箱：27558406@qq.com★售后服务热线：
★公司地址：随州市解放路西端348号
国3与国4的油罐车价格有天壤之别：国4底盘价格是重要因素，光从底盘上价格就相差4万左右，不管是东风还是解放等任何品牌，主要因素是在发动机上，尾气处理中贵金属含量价格就相差许多，加上空气滤芯器旁还多一个尿素溶液，不过国四车型要比国三的省油10%。
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