上汽红岩15方水泥搅拌车报价图片配置

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我公司搅拌车优势：
一、多容积选择
按容积分我们有2方、3方、4方、5方、6方、7方、8方、9方、10方、12方、14方、15方、16方等各个方位水泥搅拌车可满足不同客户的需求。
二、多底盘选择
我公司与国内各主机厂一汽解放、二汽东风、陕汽德龙、福田欧曼、重汽豪沃、红岩、柳汽、跃进、凯瑞、北奔等均有合作，以的价格拿到质量的底盘，各种底盘可满足不同客户的需求。
三、质量保障
液压泵采用美国进口EATON伊顿国际品牌;马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌;减速机采用意大利进口帮飞力国际品牌;可选装法国减速机，选装意大利ARK油泵、德国采弗等国际品牌。
四、罐体材质
采用宝钢搅拌车耐磨材料，耐磨性同比锰钢大大加强，增加搅拌叶片寿命，同比整备质量大大减轻，有效减少油耗。
五、售后服务保障
全国4800多家售后服务点遍布各市区县，的保障您的购车后顾之忧。

上汽红岩杰狮500平顶驾驶室，轴距4400+1400，碰撞时后移50厘米，科索350马力，陕齿12档，菲亚特320 标称16吨，12.00钢丝胎，317*（8+8）mm高强度钢大梁，气囊座椅

 搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
      传动系统：搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
  进出料系统:搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
  操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
       供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。 
搅拌车结购原理图
  1.取力装置
  取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
       2.液压系统
       将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
      3.减速机
　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
      4.操纵机构
    （1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
   （2）控制搅拌筒的转速。
     5.搅拌装置
      搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
     叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
组成　　由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件全部为进口部件。 　　搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。