产品别名 |
福特全顺救护车,V348救护120,全顺新世代急救车,江铃福特救护车 |
面向地区 |
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福特新世代全顺V348救护车-救护车品牌
福特新世代全顺V348救护车原型车是福特欧洲全顺系列的新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。该车是在2008年在中国市场上市，这是江铃福特在售的第二款车型，目前与大家更为熟悉的经典全顺车型一同销售。这款车主要侧重于商务接待和中、短途运输，所以无论在外观和细节的把握上都要比经典全顺。 救护车品牌 福特全顺救护车 全顺新世代急救车
外观：硬朗时尚 符合普通消费者的审美
它的前脸造继承了经典全顺的诸多元素，并在此基础上进行了一些改进，这让它看着不再那么的老气。前大灯分体式设计，将转向灯和远近光灯分开，高角度钻晶鹰眼大灯拥有更好的聚焦效果，前雾灯高穿透性能强，雾天路面信息也尽收眼底。
该车有着经典的欧美短头商务车造型风格，整体显得硬朗且。全车运用了大量优美的线条，赋予了它亲和力的样子。另外，整车的风阻系数只有0.3左右，不仅外形更流畅，还更有经济燃油性。
新世代全顺的车型众多，分为短轴、长轴和加长轴车型，同时每种轴距车型还分为中低顶、中顶、高顶的车型，而此次我们实拍的车辆是短轴中顶车型和长轴中顶车型。
车头运用了像镀铬横条中网、梯形进气口等流行设计，让它更贴近现在大众审美；同时一些硬朗线条的使用，让它看着更有力量，更符合它的定位。
动力上，该车搭载了一台Duratorq TDCI直列4缸2.4L高压共轨增压中冷柴油发动机，它的大功率为103KW，大扭矩为375Nm，整车采用了前置后驱的形式，配合着一台手动6挡变速箱，让它有着9.1L/100KM的综合油耗。另外，根据排放标准和车身情况的不同，它有着多种动力版本的发动机可供选择。
变整箱使用的是一台手挡6速变速箱，使用的是德国GFT品牌，它位于中控台的中部，变速箱挡把制作的短小精悍，抓握感特别的好
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