产品别名 |
4吨5吨随车吊 |
面向地区 |
全国 |
4吨5吨随车吊 保养、维修价格便宜，使用成本低厂家提供更多改装空间
重汽4吨带自卸随车吊 一车多用 投入少回本快
重汽4吨蓝牌带自卸随车吊：采用市场口碑的重汽底盘，发动机选装锡柴130马力国五发动机，长泰5档带副变速，230MM大梁，7吨后桥，原厂ABS、断气刹、远程油门、取力器。适合装4吨以下市场上各品牌吊机。
本产品吊机选用的是长兴4吨三节直臂吊机，360度全回转，全液压，下操作。臂长11.5米，工作半径8.5米。长兴吊机属于经济实惠型吊机品牌。
整车长5.995米，宽2.35米。货箱长为3.45米。如果觉得货箱较短不方便装载较长货物，可以在货箱尾部选装隐藏伸缩装置，延伸70公分，平时将延长部分收缩起来，车身短方便通行，在装载长的货物时可将隐藏部分拉伸出来。
货箱带自卸功能，由于随车吊都是采用随车吊底盘，相比一般的普货底盘轻货底盘大梁用料更好使得整车更扎实，带上自卸功能后可以用来拉运砂石料等其他用途，实现一车多用。
随车吊属于特种车辆，顾名思义就是从事作业的特殊车辆，现在我国的大部分车都是由底盘和上装两部分组成，因客户需求不同，所以车辆改装的配置就不同，价格也会不一样，整车价格约在14至17万之间。
今日要闻推荐——中新社台北10月18日电 台湾教育主管部门核定2019学年度博士班，全台高校招生名额共4250人，有37个博士班不招生，其中包括台湾大学、新竹清华大学等高校。此外，还有76个博士班都只招1人。综合台湾媒体18日报道，台湾“教育部”高教司司长朱俊彰称，受少子女化影响，博士班招生不易，允许一至两年不招生，是学校调配名额的弹性措施。中央社报道指出，近年台湾受少子化影响，学生人数急剧下滑，加上博士毕业后就业市场不佳，台湾教职难寻，导致愿意就读博士班的人较少，而大学也倾向缩减博士班，将名额放到硕、学士班。朱俊彰称，大学如果新设系所，可先将名额分配过去，原来的博士班暂时不招新生，但仍继续保留。不过依规定，如果博士班三年都不招生，就申请停招。 他表示，近年受少子女化影响，已逐步控管博士班名额，前几年每年扣减10%至15%，2019学年度起不再统一扣减，但不许增加名额。另外还实行“寄存”制度，学校可先将招生名额归还给“教育部”，等之后有需求再申请。朱俊彰称，鼓励学校和产业界合作，依照产业需求打造课程、训练人才。对于博士班招生人数减少，新竹清华大学教务长戴念华建议，通过提升大学教学研究环境、提高薪资待遇和提供奖学金等方法，提高学生就读博士班意愿。戴念华还表示，台湾当局应该编列足够预算，提供博士生或博士后研究员到境外交流，和国际接轨。
最近来访记录
近期浏览
