产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
加工定制 |
是 |
排量 |
3.9 |
罐体容积 |
7立方米 |
轮胎数 |
8个 |
适用流体 |
气体 |
罐体材质 |
碳钢 |
驱动方式 |
中置后驱 |
车辆运输车在装载车辆后行驶前，对所装商品车进行限位和紧固，以避免在行驶过程中车辆的跳动，确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式：一种是车轮固定法，另一种是车架固定法。
轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。
轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。
车轮固定法，采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起，防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。
对于双轴双胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后桥前面设计有油缸升降的活动架，后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 306 |
产品名称 | CLW5183TCLC5型车辆运输车 | 产品号 | ZNF8U5SZ01Z |
总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 8070,8005 | 外形尺寸(mm) | 11995×2550×3800 |
整备质量(Kg) | 9800 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 22/8 | 前悬/后悬(mm) | 1332/3463,1375/3420 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 7200 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 高车速(Km/h) | 98 |
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA5189XXYPK2L7BE5A80 | 底盘名称 | 厢式运输车底盘（二类） |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 10252×2490×2700 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 22/10 | 轮胎规格 | 295/60R22.5 |
钢板弹簧片数 | 3/4+3 | 前轮距(mm) | 1914 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA4DK1-22E5 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 6600 | 164 |
【上装技术参数】 | |||
上装配置明细 | 上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于1.95米，全车标配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。 | ||
底盘配置明细 | CLW5183TCLC5型车辆运输车，底盘部分采用解放CA5189XXYPK2L7BE5A804*2平头车辆运输车底盘。平顶小排半驾驶室，电动玻璃升降，手动后视镜，驾驶员座椅为空气减振座椅，原厂自动空调，方向助力，驾驶室液压翻转。发动机采用国五CA4DK1-22E5锡柴220马力，变速箱采用陕齿8档手动，副变速带同步器，7.2米轴距，轮胎规格为295/60R22.5真空胎 | ||
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
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