东风牌5米9保温车怎么样

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东风牌5米9保温车怎么样
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冷藏车的分类 ：冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。    按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。    按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。    按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。四、冷藏车的构成    冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。    冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。    冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
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【整车技术参数】
产品商标 程力威牌 公告批次 297
产品名称 程力威牌CLW5044XLC5型冷藏车
总质量(kg) 4495 罐体容积(m3)
额定质量(kg) 1090,1155 外形尺寸(mm) 5998X2060X2730
整备质量(kg) 3210 货厢尺寸(mm) 3550X1730X1750
额定载客(人) 准拖挂车总质量(kg)
驾驶室准乘人数(人) 3,2 鞍座大载质量(kg)
接近角/离去角(°) 23/14 前悬/后悬(mm) 850/1548
轴荷(kg) 2000/2495 高车速(km/h) 95

备注：车厢顶部封闭,不可开启;防护材料:Q235A碳钢,侧面以及后部为裙边结构, 侧面下沿离地高
度400mm;后部下沿离地高410mm;侧面以及后部裙板与防护相干涉,可豁免。ABS的型号:J
ABS,生产厂家:焦作博瑞克控制技术有限公,YC4FA130-50的净功率为90kW,选用轮
胎:7.00-16LT 10PR,7.00R16LT 10PR。

【底盘技术参数】
轴数 2 轮胎数 6
轴距(mm)：3600
轮胎规格 7.00-16LT 10PR,7.00R16LT 10PR
钢板弹簧片数 8/10 前轮距(mm)：1750
燃料种类 柴油 后轮距(mm)：1586
排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 发动机排量 发动机功率
YC4FA130-50 广西玉柴机器股份有限公司 2982 95
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
冷藏车的制冷原理冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：    1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。    2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。    3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。    4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。    5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
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