深圳FASSIF385A吊机厂家

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

一、产品简介

意大利FASSI（快捷）公司生产的随车起重机是世界液压随车起重吊机行业的品牌之一，FASSI（快捷）公司一直从事各类轻型和重型系列液压起重吊机的制造业务，通过不断提高产品的技术指标和科技含量，为世界各地用户提供、超值的产品。目前已开发多种型号，起重能力为2.5吨米至150吨米的FASSI系列吊车，销往，90%以上的产品用于出口。

二、质量与
FASSI随车起重机按DIN15018标准进行设计。FASSI随车起重机从组装到产品出厂都经过严格的检验。

三、技术性能

随车吊是现世行的一个起重机连运输组合，它可在：
10—20米半径范围内低空起重与快速移位。它的优点是:全液压操作、角度灵活、定位准确、作业稳定、柔顺度大、自重轻、吊载力大、体积小、不受作业环境的制约。作业后可收缩折叠，极度大限度地减小空间占用，集自吊、自卸、自运于一身，真正做到了一车多用，大大降低了使用方的成本。所以随车吊已被大量应用在建筑与施工工地作起重、移位、安装及运输等用途。

液压吊机吨米是以1米半径距离之吊重量计算，所以F1000是100吨米，F380是38吨米。在传统上液压吊机或汽车吊机的吊重量约在两米半径距离之吊重量统称。如F1000与50吨汽车吊或F380与19吨汽车吊同级，称为50吨与19吨吊机。


随车吊基本只须配一名司机兼任液压吊机操作员，目前随车吊操作已发展到使用无线摇控,以便操作员可在物件起重、移位的位置操作可达到果。普通司机经培训后可操作液压吊机或使用无线摇控器，无线摇控器可另加配智能吊重系统，可应不同的吊重物来自动调节吊运之速度，还可另加配显示屏能让操作员清楚看到作业时液压系统之压力．当吊机遇有固障时，自我检测功能便会把固障情况显示出来。

四、通用性能

FASSI随车起重机使用范围大，广泛用于码头、火车站的重件吊运及集装箱、材料、设备等大件自装自卸，还可用于公路（事故车）清障、货运转场等，特别是在物流方面起着的作用。该车还备有多选装部件，如高空作业平台、各种物料抓具等，选用后，可实现更为广泛的作业功能，如高空作业、应急火场救援等。随车吊的组合更加强了液压吊机的功能，因它除起卸物件外，更可将物件运输至地点，这样便能把起卸与运输费用变为一体化以节省费用与施工时间。

虽然液压随车起重吊车进入中国市场时间较短，但因其具有设计新颖、结构合理升降平稳、操作简单等其他同类产品的优点，随车液压起重吊机将会有着更为广泛的发展空间和市场份额。
fassi多少钱 fassi随车吊厂家 FASSI随车吊 快捷随车吊
本公司是一家以主营随车吊,危险品运输车,冷藏车,洒水车企业。湖北成龙威汽车有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、中国汽车之都--湖北省随州市。在这里，古代的随州人用自己的勤劳和智慧向世界奉献了有世界八大奇迹之称的古乐编钟，而当代的随州人则用自己的辛勤和汗水打造出了当今遐迩的中国汽车之都。我公司是国家发改委批准从事汽车的生产制造企业，也是东风汽车集团汽车的改装基地之一，集改装汽车的产品研发、生产制造、产品销售及售后服务于一体。
折臂式随车吊在国内还不多见，主要在意大利、瑞典、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家为主，它们大多各具特色，注重研发，以专和精赢得市场。今天给大家介绍的这款随车吊可是完爆国内各大随车吊厂家。
意大利FASSI（快捷）公司是世界上大的随车吊制造商，成立于1965年。没错，成立至今60多年的时间中，他们除了随车吊其他产品一律不做，现在，他们在全球的销量大约9500台/年。产品的吊臂、转台、基座等结构件和油缸等零部件均为自制，产品覆盖全球100多个国家和地区。
折臂式随车吊为什么比直臂式随车吊前景好呢？请看下面
折臂式的臂自由度比直臂式大，还能伸进地下室工作哦
折臂式可安装飞臂，臂能做到很长，比直臂能长一倍，还能跨过屋梁吊运货物
相比直臂式随车吊，折臂式大的优点在于吨位大，占用空间小，还能在狭小的空间干活，所以在经济向前发展的条件下，决定了未来的发展前景很大的。
随车吊安全操作规程
1.随车吊司机经过培训,并经有关部门考核合格后,取得机动车驾驶证及起重机械作业特种作业证,方可驾驶及操作随车吊。严禁酒后或身体有不适应症时驾驶或操作随车吊。严禁无证人员动用随车吊。
2.随车吊司机应按厂家的规定,及时对起重机进行维护和保养,定期检验,车辆始终处于完好状态。
3.按起重特性表所规定起重量及作业半径进行操作,严禁超负荷作业。
4.随车吊停放的地面应平整坚实,应与沟渠、基坑保持安全距离。
5.行驶前,收回臂杆,吊钩及支腿。行驶时保持中速,避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时,减速慢行。下坡时严禁空挡滑行,倒车时有人监护。随车吊冬季行走时,路面应做好防滑措施。
6.作业前应将随车吊支腿全部伸出,对于松软或承压能力不够的地面,撑脚下垫枕木。调整支腿使机体达到水平要求。
7.调整支腿作业在无荷载时进行,将已经伸出的臂杆缩回,作业中严禁板动支腿操纵阀。
8.随车吊在进行起吊工作前,检查起重机各部件是否完好并符合安全规定,随车吊起动后应空载运转,检查各操作装置、制动器、液压装置和安全装置等各部件工作是否正常和灵敏可靠。严禁机件带病运行。作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。
9.当场地比较松软时,进行试吊(吊重离地高不大于30CM),,检查起重机各支腿有无松动或下陷,在确认正常的情况下方可继续起吊。
10.在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10CM左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续起吊。
11.随车吊在进行满负荷或接近满负荷起吊时,禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°并严禁斜吊、拉吊和快速起落。严禁带重负荷伸长臂杆。
12.在夜间使用随车吊时,在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道,并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离,使其在运行时不致发生碰撞。
13.随车吊起吊操作正常需缓慢匀速进行,只有特殊情况下,方可进行紧急操作。
14.随车吊在进行起吊作业时,被吊物应尽量避免在驾驶室上方通过。作业区域、起重臂下,吊钩和被吊物下面严禁任何人站立、工作或通行。
16.随车吊在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。在大回转半径范围内,其允许与输电线路的近距离见下表。在雾天工作时安全距离还应适当放大。见表:
输电线路电压 1千伏以下 1~20千伏 35~110千伏 154千伏 220千伏允许与输电线路的近距离 1.5米 2米 4米 5米 6米
17.随车吊在进行起吊作业时,吊钩与滑轮之间保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。
18.随车吊在进行吊装作业时,不准进行检修和调整机件。严禁无关人员进入驾驶室
19.司机与起重工密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行。工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
20.严禁作业人员搭乘吊物上下升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
21.无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中,夜间工作要有足够的照明。
22.作业中出现支腿沉陷、随车吊倾斜等情况,立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
23.作业后,随车吊的臂杆应全部缩回、放妥,并挂好吊钩。各机构的制动器制动牢固。
24.严格遵守起重作业“十不吊”安全规定。指挥信号不明不吊;超负荷或物体重量不明不吊;斜拉重物不吊;光线不足、看不清重物不吊;重物下站人不吊;重物埋在地下不吊;重物紧固不牢,绳打结、绳不齐不吊;棱刃物体没有衬垫措施不吊;重物越人头不吊;安全装置失灵不吊。
随车吊操作规程
1 适用范围
本文件规定了随车起重机的操作方法及操作过程注意事项。
本文件适用于东风随车起重机(5t)的操作。
2 操作规程要求
2.1运行前的准备
2.1.1 操作人员劳保穿戴整齐。
2.1.2 对全车进行巡回检查,并认真填写巡回检查记录。
2.1.2.1检查燃料油,润滑油、冷却水及液压油是否充足。
2.1.2.2检查灯光、喇叭、转向、传动、制动、及轮胎气压。
2.1.2.3检查行车手续(三照一单)及随车工具是否。
2.2 生产过程操作
2.2.1操作规范
2.2.1.1起动
用稍怠速运转,逐渐提高水温和气压倾听发动机声音是否正常。
2.2.1.2起步:
检查四周有无障碍物,鸣喇叭(夜间打开灯光),用一档起步,低速行驶500米,待润滑正常后,根据行驶需要加减档。
2.2.1.3行驶中的操作:
2.2.1.
3.1在行驶中应注意观察仪表工作情况,保持正常水温(75℃—80℃)不超过90℃。
2.2.1.
3.2合理变换档位,一律采用两脚离合器换挡,保护发动机留有充分余力。
2.2.1.
3.3行驶中发现不正常异响,异味及温度过高时,应立即停车检查处理。
2.2.1.
3.4车辆的制动、转向、灯光及讯号装置有故障时,要立即排除。
2.2.1.
3.5上坡前做到及时换低速档行驶。
2.2.1.
3.6坡道上停车挂上前进档,下坡挂上倒档,拉紧制动。
2.2.1.
3.7行驶在险峻坡道上,换低速档进行机械(排气)制动,中途不准踏下离合器,不准调换档位,严禁发动机熄火,脱档和滑行。
2.2.1.
3.8雨雪滑路行驶,不准使用紧急制动和猛松油门,必要时要加防滑链条。
2.2.1.
3.9在行驶中尽量避免使用手制动。
2.2.1.4起重作业
2.2.1.4.1结合取力器
2.2.1.4.2将支腿全部伸出(起重作业时,应在支腿完全伸出后起吊)。
2.2.1.4.3起重作业时,应由一人负责指挥,吊物上不得有人和悬浮物,绳索捆扎牢固,吊物要平稳,并悬挂牵引绳。吊绳之间的夹角小于120度。
2.2.1.4.4作业完毕后,收回支腿和吊臂。
2.2.1.5收车后检查与要求
2.2.1.5.1清洗全车,认真车辆运转记录。
2.2.1.5.2车辆停放一条线,拉紧手制动,整理随车工具,关好车门2.2.1.5.3冬季收车要搞好防冻保温,停车放水,旋开水箱盖,将发动机低速起动运转1—2分钟,放尽余水,挂牌登记。
2.2.2 对异常状况排除的规定
2.2.2.1行驶中发现不正常异响,异味及温度过高时,应立即停车检查处理。
起重吊装作业操作规程
条起重吊装前,现场指挥人员应向参加吊装作业的人员讲明安全注意事项。
第二条起重吊装作业前,应由现场负责人组织对吊装现场进行检查达到下列要求:
(一)起重机械性能完好,固定支撑及辅助安全设施有效。
(二)吊具满足作业要求。
(三)安全措施全面落实,警戒区域明确划分。
(四)工件重量应满足现场起重机械额定起重量的要求。
(五)环境条件满足作业要求。
第三条吊装时应平稳操作,多台起重机械吊装同一物件时,应协同一致,工件固定前不得解开吊装索具。
第四条吊装时吊物上不得有人或浮置物,作业人员不得在工件下面、起重机械吊臂下和受力索具附近及其他有危险的地方停留。
第五条吊装大型工件使用的牵引绳过道路时,距离路面高度不得低于5米,并加醒目标志。与带电线路的距离应符合电气安全规程,并搭设护线架,以安全。
第六条进行高空吊装作业时,吊装人员下得攀沿牵引绳或其它绳索上下。施工人员所带的工具应拴保险绳,防止脱落。
第七条起重作业中,指挥人员应遵守以下规定:
(一)指挥人员应选择好指挥位置,确保起重机械操作人员和司
索人员能够清楚的看到指挥信号。
(二)及时纠正对吊索和吊具的错误选择。
(三)正式起吊前应进行试吊,确认一切正常后方可正式吊装。
(四)指挥吊运、下放吊钩或吊物时,应确保地面人员、设备的安全。
(五)对可能出现的事故,应及时采取必要的防范措施。
第八条起重吊装作业中,起重机械操作人员应遵守以下规定:
(一)应按指挥人员发出的指挥信号进行操作,对紧急停车信号,不论由任何人发出,均应立即执行。
(二)严禁使用起重机或其它起重机械吊装超载或重量不清
的工件及埋置物件。
(三)在制动器、安全装置失灵,吊钩螺母放松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。
(四)工件捆绑、吊挂不牢或下平街而可能滑动,吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。
(五)无法看清场地、工件情况和指挥信号时,不得进行起重操作。
(六)起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、工件不应该靠近高低压输电线路,在输电线路近旁作业时,应按规定保持足够的安全距离,不能满足时,应停电后再进行起吊作业。
(七)在停工或休息时不得将工件、吊篮、吊具和吊索悬挂在空
中。
(八)在起重机械工作时,不得对起重机械进行检查和检修。不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
(九)下放吊物时,严禁自由下落(溜),不得利用极限位置限制器停车。
(十)吊装过程中,任何部位出现故障,应立即向指挥者报告,没有指挥命令,任何人不得擅自离开岗位。同时,应采取安全措施,加强现场警戒,尽快排除故障,不得使工件长时问处于悬吊状态。
第九条起重作业中,司索人员(起重工)应遵守以下规定:
(一)听从指挥人员的指挥,并及时报告险情。
(二)根据吊装工件具体情况选择合适的吊具与吊索。不准用吊钩直接缠绕重物,不得将不同种类或不同规格的吊索混在一起使用,吊具承载不得超过额定起重量,吊索不得超过安全负荷,起升工件应检查其连接点是否牢固、可靠。
(三)吊装工件捆绑应牢靠,吊具和吊装工件的重心应在同一垂直线。多人捆绑时,应由一人负责指挥。
(四)因特殊情况进入工件下万时,应事先与指挥人员和起重司机联系,采取安全措施后方可进入。人员不得停留在起重机运行轨道上。
(五)吊挂工件时,起吊绳链所经过的棱角处应加衬垫。
(六)不得绑挂起吊重量不清、与其它重物相连、埋压地下或与地面其它物体粘结在一起的重物。
(七)高空吊装体积较大的工件时,应捆绑牵引绳。
(八)人员与工件应保持一定的安全距离,放置工件就位时,应用牵引绳或撑竿、钩子辅助就位。
第十条起重吊装作业用的绳索不得拴绑在生产设备及管线上,不得穿越交通要道、架空电力线路的上方。
第十一条在厂内通道或消防通道上进行起吊作业时,应事先向消防或有关部门提出申请,经批准后方可作业。
第十二条夜间在通道上进行起吊作业,应在道路两端设红灯及标志牌。
第十三条在地面上的钢丝绳与电焊机导线交叉时,应有绝缘保护措施,防止漏电烧坏钢丝绳和触电事故的发生。
第十四条敞开式高温或有毒腐蚀性液体容器盛装超过80%时,不得起吊。
随车吊是我们常见的一种起重机械，在吊装 运输行业的使用率越来越广泛，正确了解随车吊

的技术操作规程，熟悉操作规程，在使用随车吊

的过程中才会更加顺利，程力随车吊作为从 事起重机设计、开发、生产、销售于一体的民营

企业，在随车吊使用技巧上具有丰富经验，下面

点，才能容易交朋友，觅得知己。我无法想象一个整天想着阴谋诡计的人能够与

就为大家简单讲解一下。 1 工作前检查随车吊所用的一切工具，设备

是否良好，如不符合规定，修理或更换，不

得凑合使用。 2 随车吊起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣 是否绑牢，位置是否正确。

点，才能容易交朋友，觅得知己。我无法想象一个整天想着阴谋诡计的人能够与

3 吊绳应垂直，原则是不准斜吊，如要斜吊， 认真检查绳索和各种设备是否安全可靠，并

经施工负责人批准。

4 禁止在风力过大或遇雷雨，大雾时进行吊

装作业。夜间作业应有足够的照明，地面应坚实。
5 每个工作日都应对随车吊钢丝绳或吊装带

点，才能容易交朋友，觅得知己。我无法想象一个整天想着阴谋诡计的人能够与

所可见部分以及连接部分进行检查。钢丝绳磨损 其直径减少 7%时应更换。 6 启动随车吊发动机前应按规定执行检查保

养作业，启动后，先使用支腿平坦放好，将 机身调平，方可操作吊臂进行试运转，确认各部

操作灵活，安全可靠后才能正式进行起重作业，

点，才能容易交朋友，觅得知己。我无法想象一个整天想着阴谋诡计的人能够与

安全装置、机械设备有异声、有故障、禁止作业。
随车吊司机与指挥人员应按照规定信号、手 势进行联系，取得协调后，鸣号示意，才能开始

操作。

②操作起升机构的控制器时，应该从零 位逐级扳动，当变换电动机旋转方向时，应将控

制器扳到零位，待电动机停止后，再开始逆向运

感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙

转。 ③在正常情况下，回转和行走机构的操作不

能迅速换向，让电动机停止后，再开始逆向

运转。 ④五大操作动作的相互关系：驾驶室在升降

时，严禁进行变幅、行走、起升、回转的任何一

感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙

个操作动作。 塔臂变幅时不准与起重、行走、回转三个动 作中任何一个动作同时进行。

⑤吊运中，当接近或达到在各种幅度位置相

应的额定起重力矩时，严禁增幅。
⑥塔式随车吊在停止、休息时，应将重物及

感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙

吊具卸下，不得悬挂在空中。 ⑦在工作中，不允许任何人员上下爬梯，禁

止触摸钢丝绳和滑轮及一切能运转的部件。

⑧吊钩上升离臂不得少于 1.5m，塔式随 车吊行走时，禁止开到距离轨道端部 2m 以内的

地区。

感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙

⑨重物起升时要先把重物吊离地面

100~200mm，待确认无危险后再起吊。
⑩各机构动作时，要避免突然的启、制动，

有物品吊在空中时，禁止司机离开司机室。
随车吊起重机安全操作规程包括有哪些内 容?

答：(1)起重机司机应经过一定训练，了解
起重机的构造、性能和熟悉操作方法。在工作中

精力要集中，操作中不准吃东西、吸烟、看书、

看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉，酒后禁止操
作。 (2)起重机作业中，按"十响铃"规定，发出

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

警告信号。

(3)驾驶起重机应用控制手柄来操纵不可利
用安全装置来停车。操作中双手把牢控制手柄， 不可单脱手或双脱手，以防发生突然情况，不能

采取紧急措施。

(4)起重机有两人工作时，开动起重机或离 开工作岗位时，均需通知对方。
(5)多人挂钩时，司机只能服从吊运前确定

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

的其中一人指挥开车。但对任何人发出危险停车

信号，司机都应紧急停车。 (6)起重机在吊运过程中。如遇到起升机构
制动器失灵，司机应立即将控制器手柄推到下降

满档位置，再开动大小车，找安全地方。落下重

物。 (7)两台起重机同时吊起一个物件时，应使
承载均匀，起升机构的钢丝绳保持垂直，同时同

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

步起升或降落。抬杆应保持水平，要专人指挥。

(8)有主、副钩的起重机，应把不工作的吊
钩升到接近极限位置的高度。钩上不准挂其它辅 佐吊具，不允许两钩同时吊运两个工作物。

(9)操作过程中，如发现不正常现象或听到

不正常声音时，应将物件稳妥降落，并立即停车
检查，排除故障。未查出原因禁止开车。 (10)吊运物件要稳起稳落，不能一下子起吊

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

和一下子下落。更不许大摇大摆地开风车去吊

运。 (11)操纵起重机，应合理掌握控制器手柄，
除两手外。不允许用身体其它部位转动控制器。

(12)吊运过程中，被吊物件高度要地面 设备或其它物件 0.5m 以上。

(13)除停车检查外，任何人不可在桥架或起
重机轨道上行走或通过。

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

(14)使用起重电磁铁的起重机.应标明

的工作区域，区域内不可有人进入，以防重物坠
落，发生事故： (15)在吊运重物件，满载、液体金属或危险

品时，吊前要检查一次起升制动器，起吊后要试

验起升机构制动器的可靠性。吊运钢水、铁水的
起重机起升机构设两套制动器，在吊运重物 时，禁止调整制动器。

了！吓了我一大跳！我感觉到它的动作是非常僵硬

(16)起重机在吊运中，遇到突然停电或电压

下降等故障，使重物无法放下时，司机应马上鸣
铃，通知下面人