高空作业施工车_高空作业平台车45米

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高空作业施工车_高空作业平台车45米

高空作业车功能说明：作业高度：16米 作业幅度：7.1米★采用国际的江铃底盘加装三节折臂液压举升装置★环保项到国家机动车第四阶段排放标准(国Ⅳ)★采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平稳，操作灵活方便，液压系统实现上下车互锁，过载保护，油缸安全自锁★转台、工作斗双工位操作★臂架结构紧凑，机动性好，作业范围大★支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作★H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓，发出光报警信号★防水开关具有限位功能，危险工况报警，安全性能●选装有1吨吊钩(吊钩伸缩800-1000mm)●选装防止误操作过位的自动保护系统●选装应急动力源，点火、熄火装置●选装电液比例调速的电子控制系统，无极调速，操作平稳/电控系统可选装地面无线遥控操作系统

燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

  东风多利卡12米高空作业车:采用全柴115马力，双排驾驶室，五档变速箱，7.00R16钢丝胎，带方向助力动力转向，中控门锁，电动玻璃，原厂空调，轴距3308，带排气制动，ABS,作业高度12米，工作斗限载200kg，液压360度全回转，三节折叠臂，单液压举升缸，双向平衡阀，电控操作举升臂， 1吨可伸缩吊钩可伸缩1米，四支液压油缸可调试支腿，带双向液压锁。

   三节折臂,作业半径：5.8m,作业高度：12m.360°回转。起吊质量1000㎏，起吊高度6.4m。支腿跨距：纵向X横向（mm）：2430X2780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1080X620X1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。电控液压操作，四支腿全部水平伸出，平衡拉杆全部为实心。

高空作业车的颜色以工程黄的颜色为主，不论是在白天和黑夜，黄色比较醒目。另提供多种选择。

购车热线：180 8626 9997

采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以整车在操作时的稳定性与安全性。可上下操作、加装吊钩，吊钩起重质量500kg，二节折臂,360度旋转。选装10、11、13 、14 米系列高空作业。

剪叉式

剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。

高空作业车除底盘外，为实现其高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。

动力传动装置

动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。

（1）内燃机-机械传动

动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用。

（2）电力-机械传动

利用外界电源或车载电源，通过电动机将电能转变为机械能，再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可有立的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声较小、污染少，适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业。

（3）内燃机-电力传动

传动路线是汽车发动机-发电机-电动机，然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车获得好的作业性能，但质量较重，费用较高。

（4）内燃机-液压传动等传动方式

可充分利用液压传动的优点，简化了传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此大部分高空作业车采用此种传动方式。

工作装置

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。

（1）支腿机构

目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。

（2）举升机构

实现作业平台的升降和变幅。

垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变，可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台较大，且支撑稳定。

动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。

（3）回转机构

通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。

（4）作业平台及调平机构

举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。

为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。