红岩杰狮10-20方搅拌车

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红岩杰狮10-20方搅拌车

红岩杰狮10-20方搅拌车配置：
M500平顶窄体驾驶室，手动空调，法士特12档变速箱，HY320后桥16吨FPT技术加强双级铸造桥，带轮边减速，12.00R20轮胎，400L油箱。手动翻转，电动门窗，驾驶员空气座椅。
红岩杰狮搅拌车的优势特点：1匀速行驶时驾驶室噪音为63bd远低于同类车型。2采用的科索的发动机的意大利技术，主要部件全部进口。 3发生碰撞时驾驶室瞬间后移50cm.安全性高，红岩杰狮。4配备法士特12档变速箱，更加平顺节油。5菲亚特HY320后桥（）标配16吨，实际承载20吨。
杰狮M5000平顶驾驶室，碰撞时后移50CM，全系高配陕齿12档（12JSD180T)，12.00R20钢丝胎，后桥菲亚特HY320，20T，400升油箱，车架317*（8+8）mm高强度钢，手动翻转驾驶室，电动门窗，加厚1.5MM双面镀锌，抗腐蚀多层涂装，空调，ABS，气囊座椅，科索350马力发动机（采用意大利技术，主要部件全部进口）
轴距从4200+1400mm的（可做12-14方搅拌车），4400+1400mm （可做14-16方）和轴距在1800+3600+1400mm（可做16-20方搅拌车，发动机为科索390马力
主要有以下优点：
1.红岩整体式铸钢桥，采用IVECO技术全面提升，加厚壳体、8条加强筋、后端盖整体铸造，超过200万次疲劳寿命试验;速比范围：4.8/5.7/6.72，可实现用户不同环境使用时的动力需求;前桥工字梁，采用锻压工字梁，轴荷达9T，(通过了70万次疲劳试验)轴荷大、承载能力强；改进压型工艺，国内衬梁前后满衬，内外层贴合紧密，抗弯能力强；底盘采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度。
2.双通道 ABS防抱死系统
杰狮配备双回路制动系统和ABS防抱死系统，前后轮的两套双回路制动系统既相互关联又相互立，当其中一套系统发生故障的时候，另一套系统依然有制动效果，让车辆能够平稳的降低车速。ABS防抱死系统可使汽车在制动状态下仍能转向，汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
3.高强度轻量化车架
轻量化杰狮采用高强钢单层车架大梁，不但重量轻，而且抗扭曲和抗冲击能力强，屈服强度提高近50%；车架总成优化设计，重量减轻300公斤；可有效降低整车高度，以提高整车行驶安全性。该车架按IVECO标准进行了严格的台架试验和30000公里试验场综合道路测试，其弯曲试验表明：超负荷变载荷弯曲累计10万次试验,不开裂,不变形；扭曲试验：1-5度扭转，每个角度10万次，都不开裂，良好的品质了其使用寿命的增加。
4.变直推力杆为V型推力杆
红岩杰狮搅拌车转弯时，中后桥会产生移位，而推力杆的作用就是防止车桥移位。一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而杰狮轻量化牵引车改用了V型横销推力杆,除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位。
5.高强度 四点悬浮驾驶室
在轻量化设计大潮里，上汽红岩一直秉承“安全”的设计理念，宁可车身重几十公斤也绝不以牺牲安全系数而进行减重。驾驶室采用的高强度钢板厚处达1.5mm,比其他同类产品厚度提高20%。驾驶室本身采用整体冲压成型的前围盒装结构设计，结构牢固，不易变形，即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构。
.高智能 菲亚特Cursor发动机
红岩杰狮搅拌车是国内采用的菲亚特Cursor发动机制动技术的国产重卡，Cursor发动机具有依维柯专利技术的EBS发动机制动系统。
这就意味着在符合交通要求不超速的情况下，红岩杰狮搅拌车可以更好应对突发的路面情况而紧急制动，即使在重载行驶长下坡路段的时候，也可以借助发动机制动，减少刹车次数，避免轮毂过热而引发交通事故。