电力应急救灾水陆两栖车_应急电源水陆两栖车水陆两栖全地形全地域通行能力

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电力应急救灾水陆两栖车_应急电源水陆两栖车水陆两栖全地形全地域通行能力
联系人：王文丽
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地址：石家庄市中山东路508号

2018年8月17日上午，5辆河北五星“瓦尔特”水陆两栖全地形车在国际及应急救援装备及反恐技术装备高层论坛上亮相。国际及应急救援装备博览会是公安部主办的国际性装备展示平台。已发展成为国际规模大具性的展会。同时也为相关科研机构、企业提供了一个展示和交流的装备新技术、新产品、新动态的平台，为推动我国装备行业发展发挥了重要作用。
河北五星研制生产的“瓦尔特”水陆两栖全地形车广泛应用于人员和设备运输、施工与维护、输电线路、输气管道、电缆和无线网络, 无线信号塔台、石油、天然气和矿业、勘探开发、钻孔支持、环境调研、消防和救援、防汛抢险救援等行业
河北五星研制生产的“瓦尔特”水陆两栖全地形车是全地形越野性能的特种车。专为要求苛刻的应急抢险、防汛抗洪、野外施工、商业用途设计，具有有效载荷大、钢管架、密封轴、乘坐舒适。装上履带，使这些车辆成为在执行应急抢险、防汛抗洪、野外施工、消防、救援、反恐缉毒任务时带你走 “不寻常路”的车辆。
在展览演示中，无论爬坡、翻岭还是进入深水区，河北五星研制生产的“瓦尔特”水陆两栖全地形车都一往无前如履平地，让与会的中外军警和采购商大开眼界、啧啧称奇。该产品由河北五星电力设备有限公司开发，技术源于欧美，所用材料全部标准化生产，技术国外同类产品，价格比国外同类产品低三分之二。河北五星研制生产的“瓦尔特”水陆两栖全地形车一经亮相，就吸引了众多中外军警和采购商，当天就有国内外70多家客户订货，其中黑龙江应急指挥中心一次就签订了购买23辆的意向合同。

河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的性能：
•陆上载重454千克），水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。
•河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的八轮驱动和LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全，提供了额外的车身稳定性
•为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退
•河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作
•河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的电子燃油喷射可提供:
（1）提供燃油经济性
（2）可靠的严寒天气启动
（3）提升高海拔工作性能
（4）车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，
•河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
•河北五星河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）具备较大的后仓载货能力，前轴承可延伸
• 河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能，整张防撞击板保护车辆安全（可选）
• 河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车使用的24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎，受专利权保护的胎面设计
• 河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车采用电喷打火启动装置。
• 河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车的LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放
河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车、“五星”WX-（8x8）型抢险救灾水陆两栖全地形车技术配置参数：
配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃


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