产品别名 |
柳汽乘龙12吨垃圾a,柳汽乘龙12吨压缩b,可以压缩的垃圾车报c,小型压缩垃圾运输车d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
柳汽 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
外观颜色 |
自选 |
车型 |
乘龙 |
乘员/座位数 |
2,3 |
材质 |
碳钢 |
此款压缩垃圾车是大威专汽引进并开发全套工装设备和技术图纸，结合中国实际而开发生产的后装压缩式垃圾车，其中液压阀组等液压系统和主要电器系统等关键部件均从为原装进口，以确保工作的安全可靠。该产品操作简单、可靠性程度高，其性能完全代表了目前发达国家的垃圾压缩车水平。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
压缩机构产生压力不足的情况，出现这种现象的原因有多种，有可能是因为压缩机构的吸油管有问题，也可能是因为球阀未开启。如果是因为球阀未开启，那么直接将球阀打开就可以了。而如果是因为吸油管有问题，就需要及时更换一个新的吸油管，让车辆恢复正常的工作。
◎ 液压系统实现双向压缩技术，推板背压可调节，压缩力大，压缩密度达 800Kg/m³;◎ 结构件均采用高强度锰板制造，确保作业过程中结构不变形，提高压装效率;
| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 压缩式垃圾车 | 车辆类型： | 车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 312 | 发布日期： | 20180930 |
| 产品号： | ZM9465YD031 | 目录序号： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | CLW5160ZYSL5 | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 程力汽车股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园 | 环保： | 是 |
| 说明 | |||
| ： | 否 | 有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | 20180930 |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8650,8410×2500×3250(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15800(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11000(Kg) | 额定载质量： | 4605(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 21/15(°) | 前悬/后悬： | 1445/2705,1445/2465(mm) |
| 轴荷： | 5600/10200 | 轴距： | 51,3800(mm) |
| 轴数： | 2 | 高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 27.02,26.43,27.04 | 弹簧片数： | 11/12+9,2/2+1,3/4+3,2/3+2,8/10+8 |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 9.00R20,10.00-20,10.00R20,11R22.5 |
| 前轮距： | 194 | 后轮距： | 1860 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | 27.02,26.43,27.04 | |
| Vin车辆识别代码： | LGGR2B13×××××××××LGGR2B12×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-50YC6J200-50ISD210 50YC6JA200-50 | 广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司 | 6570 | 7 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | 国五 | ||
| 其他 | |||
| 1,该车选用4500轴距底盘。2,随底盘选装驾驶室。3,该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:8650/4500/2705;当选择E时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为: 8410/4500/2465。4,防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由装置代替豁免。5,选装ABS,ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。6,采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):YC6J180-50/27.02, YC6J200-50/26.43,ISD210 50/27.04。7,装置:箱体,主要用于城镇环卫生活垃圾的收集与转运。 | |||
●侧防护栏采用铝合金型材制作而成，整体外型美观，而且可以实现全回收，杜绝资源浪费和环境污染。
1、在装填器和填塞器翻转填料斗之间，造家装一个边缘挡板，能够很好的防止了垃圾的外泄。2、在车厢的底板应该是有着一定的坡度的，防止垃圾渗滤液出现外泄。3、在填塞器的下面部位安装一个积污水槽，使用于填塞器以及储存车厢之间所滴漏的污水。4、更好的加强填装器和车厢连接处的密封，以能够防止进行压缩过程中，垃圾的渗滤液和垃圾的外泄及滴漏。
离开压缩式垃圾车时拉手刹，熄灭发动机。斜坡停车时应使用防滑块。离开驾驶室或斜坡停车时，为防止事故发生，应在后轮处加防滑块。特设驾驶室联络蜂鸣器，料斗后部左侧联络蜂鸣器。禁止投入易爆。易燃物体。为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾，请勿将易燃易爆物品投入其内。
液压系统优良，系统响应速度快，各作用力设计合理，压缩效果好, 压缩密度大;箱体与装填体结合面采用具有专利享有权的密封条、整体成型密封槽、精密铸造锁钩等元器件，密封性能好，杜绝了二次污染；
◎ 采用国内受认可、的液压锁紧密封定位技术，解决因填装器锁紧密封设计缺陷而造成的污水渗漏及垃圾撒漏现象，同时配备有大容量污水箱，确保运输过程中不会因跑冒滴漏而影响市容环境;
● 主要部件垃圾箱、推铲、填装器等与垃圾接触部分的材质采用高强耐候钢或耐磨钢制作，结构整体性能，耐腐蚀性和耐磨性强。
电气液联合控制。该车的控制系统综合利用了电控，气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率。液压举升安全回路垃圾车厂家在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性。
