产品别名 |
乘龙12吨柳汽压缩a,12方柳汽乘龙垃圾b,5方垃圾压缩车c,垃圾压缩车厂家d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
柳汽 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
外观颜色 |
自选 |
车型 |
乘龙 |
乘员/座位数 |
2,3 |
材质 |
碳钢 |
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
| 生产企业信息 | |||
| 车辆名称： | 压缩式垃圾车 | 车辆类型： | 车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 312 | 发布日期： | 20180930 |
| 产品号： | ZM9465YD031 | 目录序号： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | CLW5160ZYSL5 | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 程力汽车股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园 | 环保： | 是 |
| 说明 | |||
| ： | 否 | 有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 有效 | 公告生效日期： | 20180930 |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 8650,8410×2500×3250(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 15800(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 11000(Kg) | 额定载质量： | 4605(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 21/15(°) | 前悬/后悬： | 1445/2705,1445/2465(mm) |
| 轴荷： | 5600/10200 | 轴距： | 51,3800(mm) |
| 轴数： | 2 | 高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 27.02,26.43,27.04 | 弹簧片数： | 11/12+9,2/2+1,3/4+3,2/3+2,8/10+8 |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 9.00R20,10.00-20,10.00R20,11R22.5 |
| 前轮距： | 194 | 后轮距： | 1860 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | 27.02,26.43,27.04 | |
| Vin车辆识别代码： | LGGR2B13×××××××××LGGR2B12×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-50YC6J200-50ISD210 50YC6JA200-50 | 广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司 | 6570 | 7 |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | |
| 底盘排放标准： | 国五 | ||
| 其他 | |||
| 1,该车选用4500轴距底盘。2,随底盘选装驾驶室。3,该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:8650/4500/2705;当选择E时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为: 8410/4500/2465。4,防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由装置代替豁免。5,选装ABS,ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。6,采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):YC6J180-50/27.02, YC6J200-50/26.43,ISD210 50/27.04。7,装置:箱体,主要用于城镇环卫生活垃圾的收集与转运。 | |||
翻桶机构 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。
★压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。★带挂桶提升架，可配套使用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。
◎ 驾驶室内安装有彩色液晶监视系统，可监控作业及场地周边工况，避免误操作而引发安全问题;◎ 翻转型式多样性(挂桶、簸箕、吊斗)，适合不同地区、不同作业特点需求。
当填料斗装满垃圾后，压缩垃圾车刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
发动机动作中，不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下，停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。发动机动作时，由于误操作等原因`会`令装置不经意动作，以制造成夹住，卷入的危险。须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。
电气及液压系统的主要元器件均采购国外品牌，使用寿命长，故障率低；手自一体双控操作系统，压缩动作可单动、连续运动，操作性能好；装填器举升油缸特的安全防爆阀采用国外品牌，安全性能高。
后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装，桶装，散装生活垃圾物的收集，运输，卸料作业的车辆，垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度，较均匀地分布在车箱内，直至装满为止，该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现，车辆的箱体，装填器又称斗体及污水箱均采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
