济宁市便宜的清障车_解放救援清障车资料

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了解清障车液力传动油知识；国外清障车液力传动油参照美国材料与试验学会（ASTM）和石油学会（API）的分类方案将液力传动油分为PTE-1、PTE-2和PTE-3三类。PTE-1类油主要用于清障车和轻型卡车的液力传动系统，其特点是低温启动性好，对油的低温粘度及粘温性有很高的要求；PTE-2类油主要用于重负荷的液力传动系统。如重型卡车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器，其特点是适于在重负荷下工作，对极压抗磨性的要求很高；PIE-3类油是随着全液压拖拉机的发展而生产的，主要功能是作传动、变速器和后驱动齿轮的润滑，以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。 6号普通液力传动油（Q/SH003、01、112-88）是以深度精制的石油馏分，加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调成的液力传动油，适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器，它接近于PTF-2级油；8号液力传动油（Q/SH003、01、072-88）是以润滑油馏分经脱蜡、深度精制并加上增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油，它外观呈红色透明体，适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油；拖拉机传动施压两用油是由深度精制的中性油加多种添加剂调制而成，按40℃运动粘度值划分有68、100和100D三个牌号，适用于国产及进口拖拉机、工程机械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。

 

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底盘配置：

       采用解放J6系列底盘，长春J6L平顶驾驶室，驾驶室原厂冷暖空调，大柴225马力发动机，小8档变速箱，轴距5800mm，10.00R20原厂钢丝胎，断气刹，原厂ABS。

【国五蓝牌江铃一拖二平板清障车主要技术参数】
产品名称	江铃顺达一拖二清障车	产品号	JDF5040TQZJ5
总质量(Kg)	4495	外形尺寸(mm)	5995×2300×2200
整备质量(Kg)	3465	平板尺寸(mm)	4200×2300
轴数	2	前悬/后悬(mm)	1065/1570
轴荷(Kg)	1855/2640	轴距(mm)	3360
驱动形式	4×2	制动方式	油刹制动
平板落地方式	半落地折叠式/全落地	平板承载质量（kg)	3000
驾驶室准乘人数(人)	3	高车速(Km/h)	100
其它	托举质量:900kg;后部栏板及后托臂为选装件;随底盘选装驾驶室;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装,故豁免;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司.
【底盘技术参数】
底盘型号	JX1041TG25	底盘名称	载货汽车底盘（二类）
商标名称	江铃牌	生产企业	江铃汽车股份有限公司
外形尺寸(mm)	5865×1880×2020	轮胎数	7（含备胎）
接近角/离去角(°)	27/18.5,15/18.5	轮胎规格	7.00R16LT 8PR
钢板弹簧片数	7/4+6,7/5+6	前轮距(mm)	1385
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1425
排放标准	国五
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
JX493ZLQ5A	江铃汽车股份有限公司	2771	85
【上装基本配置】
标准配置	4吨上装，配绞盘4吨，25米钢丝绳，辅助轮小车一对，7字叉一对，方形套筒一对，绑带4套，链钩，工作灯两个，黄色电子工程警灯，随车工具一套。
选装配置	可加装进口件，拖叉，拖叉座， 洗手箱，LED长排爆闪警灯，全落地板。
底盘配置：采用新款江铃顺达底盘，单排驾驶室可翻转，江铃115马力发动机，5档变速箱，轴距3360mm，2吨前桥，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，原厂ABS，带方向助力，离合助力器，油刹制动。

 

清障车日常保养使用黄油注意事项;（一）忌黄油乱用乱涂(1)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。(2)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。