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我们开始关注这块是因为发现企业的物流外包仿佛成了一个主流的发展趋势。这个趋势是化分工的必然。这里面还有一个有趣的现象：顺丰、三“通”一“达”、EMS、德邦等均将干线进行外包，此外，唯品会、国美、苏宁等电商也将干线外包。 而商贸物流产业既是生活性服务业也是劳动密集型产业，庞大的人流、物流使得京津尤其是北京的城市空间已难以支撑，作为非首都核心功能，以大红门、动物园为代表的首都商贸产业向河北纾解目前已成定局，河北在现有产业基础上依托北京功能纾解，通过加大扶持力度和政策倾斜将商贸物流产业做大做强成为影响全国乃至世界的商贸物。 因此，在原产地设仓成为许多跨境电商的走向海外的步。目前，京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到。通过海外仓进行供应链前置，能够避免增加商品不必要的物流成本，在原产地即开启商品的溯源追踪，也为打击假货和用户的购物安全提供了保障。 说来简单，但做到尽善尽美的寥若晨星。6、物流 金融模式亦新亦不新物流行业很多都依靠增值服务产生盈利，今年大热的增值服务就是金融。从BAT开始到电子支付蔓延到各行各业。对于保理融资小额贷款等金融领域的产品在物流行业中还未被开发。
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