关键词 |
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面向地区 |
全国 |
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
防爆车厢的研制有两个关键的设计目标:
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因，也是急救伤员的关键障碍。
产品名称 | JHW5041XZWE型杂项危险物品厢式运输车 | 产品商标 | 多士星牌 |
总质量(Kg) | 4330 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5260×1940,1980×2800 |
整备质量(Kg) | 2705 | 货厢尺寸(mm) | 3480×1800×1750 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2600 |
底盘型号 | EQ1041SJ3BDCWXP | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
外形尺寸(mm) | 4900,5070×1900×2090 | 轮胎数 | 6 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4A2-88C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2270 | 65 |
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，安全。
运输介质:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索,烟火制品.运输介质类别和项别号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G.等.
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因，也是急救伤员的关键障碍。
防爆车称谓爆破器材运输车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。
是感测车厢内火情的装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，及时消除险情。
在门器框上方安装有防盗报警(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
爆破器材运输车,炸药运输车,气瓶运输车,易燃气体运输车,危险品车,防爆车,箱式危险品车,民爆车
厢体可分为两部分:1：运输炸药；2：运输雷管(抗爆容器)；炸药，雷管同时运输时，厢体隔仓，分仓运输，加装抗爆容器。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
| 主营行业：专用汽车 |
| 公司主营：专用汽车 |
| 主营地区：湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园 |
| 企业类型：其他股份有限公司(非上市) |
| 注册资金：人民币100000000万 |
| 公司成立时间：2004-09-16 |
| 员工人数：500-999 |
| 经营模式：生产型 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：随州市工商行政管理局 |
| 经营范围：专用汽车、轻型汽车（不含小轿车）、低速货车、随车起重机及汽车零部件的制造、销售；金属罐体（含A2、C2、C3压力容器）、塑料罐体、化工防腐设备的制造、销售；专用汽车技术研发及技术转让；汽车(不含小轿车)及零部件进出口业务；土石方挖运；网络设计与开发；普通货运；货物运输代理服务；汽车起重机、专用客厢车、环卫设备、新能源汽车、消防车制造、销售；环境卫生保洁服务。（以上经营项目均不含国家禁止、限制及需要取得前置许可的经营项目，依法须经批准的项目，须经相关部门批准并按许可项目方可开展经营活动） |
| 公司邮编：441300 |
