产品别名 |
福田一拖二清障车a,救援拖车配件b,大型清障拖车c,公路清障车图片d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
福田 |
乘员/座位数 |
2 |
额定载客量 |
2人 |
加工定制 |
是 |
排量 |
2999 |
外观颜色 |
黄色 |
蓝牌清障车_清障车报价_清障车厂家图片：清障车的生产工艺是什么样的呢，清障车都是用的二类底盘，二类底盘是不是就是经过别人改装过或是动过的底盘了，比如说东风多利卡清障车就是用的二类底盘。这个二类底盘不是把原装底盘改装而是东风公司设计生产出的底盘预留出了一些装线路、配件的底盘。
要对自己的车况非常敏感：也就是说每次开车，都要充分的感受一下自己爱车的驾驶感受，包括油门、刹车、离合器、排挡、照明、噪音等。也就是说要注意爱车对你所做操控的每一点响应是不是依旧如故。要能分辨一些简单的噪音，比如开车的时候感觉车外的声音比往常清晰，要注意检查车门和车窗是否关紧。比如，每次晚上开车在起步时如果车后有墙体等，通过两边反光镜检查刹车灯和转向灯的工况，前面有墙体检车近光灯、远光灯和转向灯的工况。比如路过室内快速路，周围有隔音墙，选择右侧车道打开车窗可以辨别发动机、悬挂和底盘的噪音。比如，起步后在确认不会造成后方车辆困扰的情况下检查刹车制动等等。车辆的每一点变化都应该尽可能及时的被你发现。
| 【福田欧马可一拖二清障车主要技术参数】 | |||
| 产品名称 | 福田欧马可平板清障车 | 产品号 | CSC5049TQZPBV |
| 总质量(Kg) | 4495 | 外形尺寸(mm) | 5995×2300×2380 |
| 整备质量(Kg) | 4090 | 平板尺寸(mm) | 4200×2300 |
| 轴数 | 2 | 前悬/后悬(mm) | 1095/1540 |
| 轴荷(Kg) | 1850/2645 | 轴距(mm) | 3360 |
| 驱动形式 | 4×2 | 制动方式 | 气刹制动 |
| 平板落地方式 | 半落地折叠式/全落地 | 平板承载质量（kg) | 3000 |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 高车速(Km/h) | 99 |
| 其它 | 清障装载质量:210kg。2、侧、后防护材料为Q235, 侧防护螺栓连接,后防护焊接,截面尺寸100×50mm,下边缘离地高450mm,选装后尾部站板,工具箱可安装在车架左侧或右侧且安装位置可前后变化。3、随底盘选装驾驶室;ABS型号及厂家: 44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | BJ1049V9JD6-A3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5875×2040×2260 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 22/16 | 轮胎规格 | 7.00R16LT 8PR |
| 钢板弹簧片数 | 3/6,3/5 | 前轮距(mm) | 1665 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1525 |
| 排放标准 | 国五 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw)马力 |
| ISF2.8s5129T | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 96KW/130马力 |
| 【上装基本配置】 | |||
| 标准配置 | 4吨上装，配绞盘4吨，25米钢丝绳，辅助轮小车一对，7字叉一对，方形套筒一对，绑带4套，链钩，工作灯两个，黄色电子工程警灯，随车工具一套。 | ||
| 选装配置 | 可加装进口件，拖叉，拖叉座， 洗手箱，LED长排爆闪警灯，全落地板。 | ||
| 底盘配置：采用福田欧马可底盘，新款单排宽体驾驶室，康明斯130马力，5档变速箱，轴距3360mm，5吨整体式后桥，7.00R16钢丝胎，原厂尿素罐，原厂ABS，带动力转向，空调，定速巡航，中控锁，电动门窗，离合助力器，断气刹。 | |||
平板型清障车明显的特点是能够一拖二，即一次能清理两台故障 / 事故车，对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显：没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援；平板的绞盘收放绳速度较慢，将故障车拖上平板所花费的时间较长；平板车的托臂受结构的限制，当放平的时候不能完全放低到地面，只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障 / 事故车。这样对于一些底盘较低的故障 / 事故车，如跑车，一些轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障 / 事故车的二次伤害。
清障车是在底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，对车辆进行清障托牵、背载运输等作业。清障车所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。清障车上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。清障车对液压系统可靠性影响大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的了整个液压系统的稳定性。清障车金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机。清障车清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 所有定型产品的机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而了质量及互换性。焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。清障车的油漆使用进口烤漆房烘烤，外表美观，。
道路清障车上路行驶，在自身行驶安全的前提下，一定要被清障车辆的固定，只有安全作业，才能工作效率。
