南京垃圾压缩车供应

南京垃圾压缩车供应

　　原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死、减震座椅，断汽刹，配置分配合理，实用性强。配置：东风14方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。

　　”省委、省的承诺掷地有声，各地、各部门抓，改，督察落到实处，大为改观，群众纷纷表示：“实惠的当然是咱老百姓。”秋雨绵绵，一座座被草和灌木覆盖了的山，绿得沁人心扉。“目前涪陵和长宁-威远两大页岩气示范区勘探成果喜人，也证明我国页岩气潜力，对此我们要有信心。

　　该车广泛适用于城镇街道、生活小区的垃圾收运作业，主要优点是整车长度短，转向掉头灵活，能很好适应各种道路工况，深入各种大街小巷作业；垃圾箱有效容积大，可达到9m³；采用后面自动上料，工作；采用推板自动卸料，操作员在驾驶室内即可完成卸料作业，有效工人的作业；整车外形美观，便于清洗和自洁；自。

　　可选择加装部分：大落地斗，带后摆臂，尾部密封盖手动或气缸控制，双泵（油管加粗、油缸加粗）。垃圾装填：车辆尾部安装填装器，可选用挂桶式、摆臂式、大小落地斗式，挂桶+摆臂式等多种可选。挂桶式卸料选用120升.240升.660升塑料桶或360L铁圆桶均可，一次卸料可同时翻转两个挂桶。

　　底盘配置：该车采用东风多利卡D6系底盘，国五排放，脂玉白,轴距3308，驾驶室1730单排底盘，发动机可选玉柴YFA115-50朝柴CY4BK551，变速箱5A100（5TS40），前桥1.8/后桥3.5T，车架190，板簧6/6+5，轮胎7.00R1612PR动转、离合气助力、ABS、排气制动。　　尊敬的客户：感谢您使用的产品。我们遵循的方针是：/产品是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，服务是我的承诺。/为此，我们做出如下承诺：贯彻GB/T，建立保持并改进体系；整车一次交检合格率92%，三年内每年递增1%以上；整车出厂合格率；顾客满意度90%，三年内每年递增1%以上。

　　小三角斗装置是压缩垃圾车装填之一，一般用户如果没有垃圾桶或者想用垃圾桶的同时，又想用落地斗，就可推荐此。小型三角斗装置，里面可根据用户要求加装固定垃圾桶轮子的卡槽，可同时兼顾两种作业。全落地斗装置是压缩垃圾车装填之一，一般用户如果没有垃圾桶，当地垃圾采用垃圾池或者固定堆放点，就可推荐此。

　　3，新款结构加大填充器，手电一体操作，带驾驶室操作，带驾驶室一键卸料功能，3308轴距以上配远距离遥控器，尾部装置可以选装垃圾翻转斗，挂桶翻转板或者大落地斗。4，CAN总线控制，光电开关加延时双控制，故障率，方便维修。

　　该车的控制综合利用了电控，气控和液压控制的优点，通过电控控制气控，再由气控控制液压阀组，有效地解决了液压与电气的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，了阀的卡死现象，了使用可靠性和效率液压举升安全回路垃圾车厂家在举升填装器的液压中，设置了防爆阀。

　　手动控制是防止电控发生故障也能够正常工作。装载循环为一键操作，带挂桶式后翻转机构，填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀。多路阀为江燕多路阀，液压油泵为合肥长源齿轮油泵，电磁阀为国内品牌电磁阀，液压为16mpa（兆帕），液压油缸为厦门银华或者湖北博利油缸，液压油管为广州天河制造。

　　轻限度地增大箱体有效空间和结构重心。(4)垃圾装填器垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序，实现将料斗内物料循环车箱的功能。　　可以将污水箱设在填装器前下部，可利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小；还有种可将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆的后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大。

　　尿素罐。箱体配置：箱体为锰钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆喷涂处理。2，装载循环时间为12-30S；垃圾时间≤30S；填料角度≥95°，压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和压缩功能带。