产品别名 |
德龙后双桥陕汽随车a,德龙后双桥陕汽随车b,带吊机的货车c,随车吊12吨报价及d |
面向地区 |
全国 |
在吊重物时，钢丝绳与一些设备及建筑物经常磨擦、刮碰，导致钢丝绳外层局部断丝、变形；操作卷筒时，钢丝绳在卷筒上多层卷绕混乱；吊钩在空中经常打转，钢丝绳扭结；钢丝绳长期缺油使其表面锈蚀；钢丝绳经常受到高温灼烤以及钢丝绳碰到电力高压线而烧损等原因都能导致事故的发生。在使用与维护中要加强对钢丝绳的保养，经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢，并注意将润滑油蘸浸入钢丝绳；起重机在电力线旁边作业时，要注意与电力线保持有足够的安全距离，防止钢丝绳碰上电力线而烧损。钢丝绳常见问题主要是磨损过度，未及时报废所致。由于吊机钢丝绳使用很频繁，经常在滑轮上做弯曲运动，还要做扭转运动，到一定时间，就会出现疲劳断丝，使整根钢丝绳报废。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
陕汽徐工随车吊陕汽X6豪华驾驶室，玉柴240马力国五发动机，法士特9档，10吨加强后桥，11.00钢丝胎，300加强外包大梁，断气刹，ABS。装配徐工12吨四节直臂吊机（可装配8-14吨直、折臂），上位操作，全液压，全回转，举升14.5米，工作半径12.5米，单腔液压后支腿。货箱8400mm*2400mm*550mm
液压吊机吨米是以1米半径距离之吊重量计算，所以F1000是100吨米，F380是38吨米。在传统上液压吊机或汽车吊机的吊重量约在两米半径距离之吊重量统称。如F1000与50吨汽车吊或F380与19吨汽车吊同级，称为50吨与19吨吊机。随车吊基本只须配一名司机兼任液压吊机操作员，目前随车吊操作已发展到使用无线摇控,以便操作员可在物件起重、移位的位置操作可达到果。普通司机经培训后可操作液压吊机或使用无线摇控器，无线摇控器可另加配智能吊重系统，可应不同的吊重物来自动调节吊运之速度，还可另加配显示屏能让操作员清楚看到作业时液压系统之压力．当随车吊遇有固障时，自我检测功能便会把固障情况显示出来。
● 支腿的种类
双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的
就厂家的规模来看，徐工作为国有企业、随车吊是产品中的一种，三一近几年和程力发展迅速、厂家规模都不容小觑，随车吊作为程力品牌发展的，又通过和日本多田野联合，进行技术创新，打造直臂随车吊，石煤随车吊在前几年发展势头很猛、近几年产品更新换代慢导致市场占有率下降，而其他的一些品牌还没有走出去，只局限于本土生产、销售，未打入中国边缘地区、更别说国外，所以目前来看，徐工、程力、石煤的产品性价比比较高。
随车吊大部分的装配位置都在驾驶室后部，以常规8吨直臂吊机为例，吊机自身的重量大约是在三吨半左右。这部分重量属于不可拆卸的，会一直伴随整个车辆的使用周期。整个吊机的重量90%钢板来负重，这就对车辆前钢板的配置提出了更高的要求。比较薄的前钢板同样也要承受这个重量，薄钢板表现出来的劣势在这个时候凸显无疑。薄钢板无法承载更大的重量，导致钢板被压平，驾驶室下沉过多，前防护杠离地间隙变小，在一些特定的工作条件下甚至会导致前杠直接撞到地面导致损坏。在特定的重量范围内，适当加厚前钢板，既可以前钢板有足够的弹性，又可以车辆在特定工作条件下的通过性，同时也延长了前钢板的整体使用周期。
随车吊有三部分组成，吊机、底盘、货箱。其实随车吊本身就是改装车，在底盘上装上吊机。但是很多人以为只要是改装了就不能上路，也有人不懂什么是真正的改装。
随车起重运输车，简称随车吊，适用于野外起重、抢险救险和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。一般安装在载货汽车上，具有吊装的功能，主要用于设备和货物的运输。
随车吊常用名词有：
