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日前，随着广州全面进入汛期，广州地铁已启动了防汛工作，对全线网各车站和在建工地防汛隐患提前进行了排查，相应的防洪物资已配备，并在多个关键车站和工地设置了防汛值班点，并实行24小时值班制，做好相关防御准备。
强化隐患排查和预警监测
据介绍，今年汛期来临前，广州地铁提前组织各对已运营的车站、出入段线洞口、泵房、车辆段、新线与既有运营线路接口、合建口、井盖设备设施等进行了全面排查，编制地铁线网防洪、防汛隐患分布图，有针对性地制定应对措施。
为及时获取特殊天气预报、预警信息，广州地铁与广州市气象局建立互联互通应急机制，市气象局主动向COCC（线网指挥中心）推送特殊天气预报、预警提醒；此外，广州地铁还在高架线路安装了风速监测仪，OCC（线路控制中心）通过监控设备可以实时了解地面风速，及时启动应急预案。
车站配齐防洪物资
广州地铁表示，包括防洪沙包、吸水膨胀袋、防洪挡板等在内的防汛物资，已在全线网各地铁站准备到位，关键车站还配备了水泵、消防水带、电缆卷盘等抢险物资，可在车站出现漏水或进水情况下及时进行调用。
自启动防汛工作以来，地铁方面增派了大量工作人员在关键设备房和防洪区域值守，严密监控设备设施运行，加强检修确保设备运行良好。据了解，值守人员对隧道出入口水位情况、车站出入口、与外单位合建口和通道进行巡视，同时加强对地下车站房间排水沟、地漏进行全面检查与清理，确保排水流畅，并要求列车司机对列车在地面及高架线路运行状态加强监控，遇有异常情况立即采取相应措施。
加强应急值守联动
据了解，广州地铁已在公园前、昌岗、车陂南、长湴、香雪、白云大道北等多个关键车站设置了防汛值班点，当启动相应级别的气象灾害预警级别时，抢险队伍将立即集结到地点待令。同时，广州地铁与广州市三防办、广州市排水设施管理中心及外部抢险单位建立了联动机制，做好信息沟通及应急支援的准备工作，在地铁受台风、暴雨等重大灾害影响时能及时得到有效支援。
结合车站发生洪涝、暴雨等特殊气象情况，广州地铁还通过采用桌面演练、实战演练等形式，开展了防汛应急处置培训演练，加强员工对防汛应急预案的掌握及防汛应急物资的使用，进一步提升员工应对汛情的应急处置能力。
工地加强应急演练者水陆两栖车，采用车厢设计克服车辆的曹寅背压，提高了舒适感
除已运营车站外，广州地铁还组织9条在建线路、近300个工点开展汛前安全检查，通过对工地周边的市政排水系统摸查，及时疏通淤泥，并对往年发生水浸、坍塌的风险点摸查情况建立了台账，制定了相应的应急措施。
据了解，广州地铁已要求参建单位加高基坑和盾构井的挡水坎，每个工点备齐备足水泵等应急物资，并落实对塔吊、龙门吊、外脚手架、高支模、架桥机、用电设备、围蔽、板房等稳定性的防强风措施，对稳定性不足的要立即加固，对无法加固出现险情的要立即拆除。同时，各在建工地还根据实际情况开展了应急演练，加强了员工防汛培训，并建立汛期24小时值班巡查制度，一旦发现汛情及时报送信息，确保新线建设顺利推进。
型号/配置 BJ5022XZHE
发动机型号 JE493
外型尺寸（mm）长×宽×高 5260×1880×2000
轴距(mm) 2750
轮距（mm） 1478
小离地间隙（mm） 205
大装载质量（kg） 500kg(5人+175kg)
大总质量（kg） 2350kg(软顶)
2450kg(硬顶)