极端地形汛情爆发&水陆两栖车爆发力、抢险救灾

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联系人：马经理

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洪水灾害
由洪水引发的灾害。洪水由于成因不同分为暴雨洪水、融雪洪水、冰川洪水、冰凌洪水、雨雪混合洪水、溃堤洪水等。洪水灾害一般都是范围广、损失大，而且常会诱发其他类型水害灾或造成间接灾害、次生灾害。洪水灾害的成因根据洪水种类不同，有的以自然因素为主，有的以人为因素为主，有的为自然因素和人为因素共同造成。 
暴雨灾害：由较大强度的降雨形成的灾害，不论强降雨时间长短，降雨范围大小都可能形成灾害。山区、丘陵区由于强降雨引发的山洪、泥石流灾害，平原区由于强降雨引发的渍涝灾害，长时间、大范围的强降雨还会导致洪水灾害等均属此种灾害。暴雨灾害的主要成因为自然因素，但是，人类的不良活动可能使灾害的损失加重。
溃坝灾害：由水库大坝或其他挡水建筑物发生瞬间溃决而导致的洪水灾害。人类为了改变水的时间和空间分布。达到各种效益兴修了许多水库。这些水库大坝遇有地震、战争或是修坝时存在质量问题，高水位下瞬间失事，大量洪水向下游倾泄，下游往往造成灭顶之灾。溃坝灾害的成因主要是人为因素，水则成为灾害的载体。溃坝灾害还常常发生于一些大矿山或大企业修建的尾矿坝，大坝一旦失事，水沙俱下，下游也常常造成毁灭性灾害。我国的洪水有哪几种类型？主要的是哪种？
 暴雨洪水：指暴雨引起的江河水量迅速增加并伴随水位急剧上升的现象，称暴雨洪水。按暴雨的成因又可分为：雷暴雨洪水（也称骤发暴雨洪水）、台风暴雨洪水、锋面暴雨洪水。暴雨洪水年际变化很大。在同域上，常年出现的暴雨洪水与偶尔出现的特大暴雨洪水，在量级上相差悬殊，洪水过程特征也不完全一致。江西省江河的主要洪水大都是暴雨洪水，多发生在夏季。暴雨洪水可以导致发生山洪、泥石流、水库水量猛增，江河流量陡涨，大面积发生渍涝。
①山洪：指山区荒溪或干沟中发生的暴涨暴落的洪水。山洪因其所流经的沟道坡度陡峻，地质条件复杂，具有历时短、流速快、冲刷力强、挟带泥石多、破坏力大等特点。由暴雨引起的山洪，其历时不过几十分钟到几小时，很少达一天或持续几天。
②泥石流：指突然暴发的饱含大量泥沙和石块的特殊山洪。它来势迅猛，历时暂短，破坏力，常造成生命财产重大损失。

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真心英雄(1141029845)  15:03:59
我国河流的主要洪水大都是暴雨洪水，多发生在夏、秋季节，南方一些地区春季也可能发生。以地区划分，我国中东部地区以暴雨洪水为主，西北部地区多融雪洪水和雨雪混合洪水。
江西主要洪水灾害是：(1)暴雨洪水。(2)山区山洪暴发、泥石流、滑坡。配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
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