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后支腿：看底盘与吊机的搭配 对于一些较小吨位的随车吊，后支腿会以选配件的形式出现在配置单里，安装后支腿可以像汽车吊一样将车体完全架空，作业时会更稳定，但其增加的重量和价格也不容忽视。一般来讲是否装备后支腿可以根据吨位和吊机与底盘的搭配来决定。总体上小吊机配大底盘（运输）可以不装备后支腿，大吊机装小底盘（起重）需要安装后支腿以起重稳定性。 根据一些用户的经验，5吨及以下的吊机一般可以不安装后支腿；6.3-10吨吊机配6x2底盘可以根据实际情况酌情选择；配合6x4底盘就可以不用后支腿；10-12吨吊机配8x4底盘可以不装后支腿；再大吨位几乎都需要配置后支腿。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

小程序：随车吊生产厂

来看看这款车型的底盘信息：采用重汽2080单排驾驶室，轴距3360mm，发动机为锡柴130马力，5档带副变速箱，230大梁，7吨后桥，暖风，断气刹，动力转向，ABS。该底盘适合2吨、3.2吨、4吨随车吊上装。

随车吊因为其工作性质的不同，所以对大量的刚性也有要求，230mm大梁能在作业时起到很好的支撑作用，刚性充足。7吨后桥能适用于各种复杂路况。有待改进的是8.25-16轮胎不是钢丝胎，有需求的也可以进行更换。

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程力随车起重机是以国外技术为基础, 通过吸收和消化, 在原基础上进行了改进和创新 .同时也吸取了众多生产厂家的优点.克服了其他厂家的不足.产品性能,质量可靠. 程力随车起重机按DIN15018标准进行设计。程力随车起重机从组装到产品出厂都经过严格的检验。技术性能随车吊是现世行的一个起重机连运输组合，它可在： 10—20米半径范围内低空起重与快速移位。它的优点是:全液压操作、角度灵活、定位准确、作业稳定、柔顺度大、自重轻、吊载力大、体积小、不受作业环境的制约。作业后可收缩折叠，极度大限度地减小空间占用，集自吊、自卸、自运于一身，真正做到了一车多用，大大降低了使用方的成本。所以随车吊已被大量应用在建筑与施工工地作起重、移位、安装及运输等用途。

小型随车吊小城市受宠

除了大中型的随车吊之外，小型的蓝牌随车吊的应用面也很广泛，C本就能开。在三四线市场和农村非常受欢迎，可以节省搬运的人力。

随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊。所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。

随车吊不需要跑长途，一般的业务都可以结现钱，运费不会压太长时间。相对于普通货车的劳动强度要小一些。在当今货运行业竞争日益激烈的今天，用户可以考虑将目光投向发展随车吊业务。

随车吊购买使用注意事项有哪些？！一、挑底盘，底盘不是白叫的！ 随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘更高， 更厚，基本上都是三层加厚大梁。整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。 随车吊底盘有变速箱，并预装好了取力器，不用对底盘的气路和电路进行 改接，储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊;、割等不当操作。二、选吊机，实用，品质先于价格！ 选择吊机，主要是选择吨位。吊机吨位要结合 自己的工况需要（运输还是起重），根据底盘的硬性限制（取力器的输出能力 底盘的重量等）进行选择。 吊机的吨位太小效率低，工作力不从心；太大可能受制于取 力器输出能力无法充分发挥吊机性能，也可能损坏底盘取力器、大梁等总成，严重的还 可能造成倾覆事故。三、合理搭配三大件，明确主次，有所取舍! 随车吊则讲究吊机与底盘还有支腿的匹配。对于底盘与吊机的匹配，因为遇到的工况和需求各不相同，业务员或改装厂为了避免 随车吊产品在使用过程中发生问题，会根据取力器的输出能力（扭矩、功率等）给出合 适的上装选择范围供用户选择。对于起重需求较大，小底盘配大吊机的用户，还会格外 注重底盘大梁的增强和支腿的配置。四、功能扩展，遥控操作、清障带吊、平板、越野、洒水等等。

随车吊施工安全技术保障措施

 1、使用随车吊前施工现场具备作业条件，地基平稳防止下沉，禁止超载吊运重物，吊绳要具备6倍以上的安全系数并且无损坏

2、具体的指挥人员负责摘挂钩，所有操作人员要协调统一步骤一致

3、随车吊司机经过严格训练经考试合格后方可上岗、挂牌作业

4、起重臂下及起重臂旋转范围内禁止站人，预防重物掉下伤人

5、预防随车吊在吊重时触电伤人提前做好周围高压线的高度及电压。

在随车吊在我们生活中越来越多了，人们对随车吊的认可度也高了，但是好多人还是对这个随车吊蓝牌和黄牌搞不清楚。黄牌和蓝牌的要求有哪些不一样昵？

1、对驾驶证要求不同：蓝牌随车吊C照就可以驾驶，而黄牌随车吊需要B照才能驾驶。

 2、车检期限不一样：部分地区蓝牌随车吊车辆不需要办理营运证，比如，近期4吨以下随车吊河北蓝牌车就不需要营运证，且蓝牌车2年检一次；黄牌随车吊需要办理营运证，文件规定，载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

3、收费标准不一样：在同等距离下，蓝牌随车吊过路费比黄牌随车吊过路费要低。以京沪高速公路车辆通行费收费标准为例&nabs;; 京沪高速公路主线上北京境内每公里收费标准是：小型车0.34元，中型车0.47元，大型车0.61元，重型车0.81元；天津境内每公里收费标准是：小型车0.71元，中型车1元，大型车1.16元，重型车 1.43元。

4、限行情况不同：蓝牌随车吊可以随意到市区同行，黄牌随车吊要办理通行证才能在市区里通行。

5、可配吊机不同：蓝牌随车吊可以装3.2吨随车吊，小黄牌可以装5吨、6.3吨、8吨吊机，大黄牌可以装8吨、10吨、12吨、16吨吊机。

用户终买到的产品是要用来赚钱的。赚钱的工具就要产品的可靠性和性。可靠性是在吊机生产前选择的液压件和生产过程中对细节的把控来决定的。只有从基础开始就使用好的零部件和对细节的把控，才能生产出的吊机。好的零部件和生产细节做出来的随车吊是由市场检验出来的，是通过用户的口碑积累起来的。不要小看任何产品细节的提升，如果前期生产中细节没有把控好，后生产出来的可能就是两个截然不同的产品。这就是为什么人类和大猩猩的DNA差距也就１％左右，但是却是两个物种。

就厂家的规模来看，徐工作为国有企业、随车吊是产品中的一种，三一近几年和程力发展迅速、厂家规模都不容小觑，随车吊作为程力品牌发展的，又通过和日本多田野联合，进行技术创新，打造直臂随车吊，石煤随车吊在前几年发展势头很猛、近几年产品更新换代慢导致市场占有率下降，而其他的一些品牌还没有走出去，只局限于本土生产、销售，未打入中国边缘地区、更别说国外，所以目前来看，徐工、程力、石煤的产品性价比比较高!