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楚胜粉粒物运输车价格

更新时间:2019-04-26 11:17:02 信息编号:260284546
楚胜粉粒物运输车价格
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详情介绍

产品别名
特种车,厦工楚胜车,厂家汽车,汽车改装
面向地区

楚胜粉粒物运输车价格

【主要技术参数】

产品名称

DFZ5310GFLSZ5D1型低密度粉粒物料运输车

产品号

ZMH7Y5A401J

总质量(Kg)

31000

罐体容积(m3)

25.8

额定载质量(Kg)



外形尺寸(mm)

9970×2500×3900

整备质量(Kg)

13805

货厢尺寸(mm)

××

额定载客(人)



准拖挂车总质量(Kg)



驾驶室准乘人数(人)

3,2

载质量利用系数



接近角/离去角(°)

28/20

前悬/后悬(mm)

1445/2125,1515/2055

轴数

4

轴距(mm)

1950+2600+1300,1950+2850+1300,1950+3100+1350

轴荷(Kg)

6500/6500/18000(二轴组)

高车速(Km/h)

90

其它

罐体有效容积:25.8立方米,运输介质:烟煤灰,密度为: 690千克/立方米;罐体外形尺寸(直段长×直径) (mm):6400×2400;侧,后防护材质:Q235-A,连接方式:螺栓连接;后防护断面尺寸/离地高:100×50/510(mm).允许局部结构外观有变化,车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化,涂装方案可变化.选装挡泥罩,随底盘选装驾驶室前脸局部造型变化,选装导流罩,选装遮阳板.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.仅选轴距:1950+3100+1350mm。顶部封闭不可开槽,后部不可开启。ABS生产厂家: 东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000.

【底盘技术参数】

底盘型号

EQ1310GSZ5DJ1

底盘名称

载货汽车底盘(二类)

商标名称

东风牌

生产企业

东风商用车有限公司

外形尺寸(mm)

8795,95,9545,10445×2490×2980

轮胎数

12

接近角/离去角(°)

28/22

轮胎规格

12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,

钢板弹簧片数

9/9/9,3/3/4,3/3/9

前轮距(mm)

1940/1940,1910/1910,1800/1800

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1860/1860,1750/1750

排放标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

YC6A290-50



广西玉柴机器股份有限公司

7520

213



散装水泥车又称粉粒物料运输车,适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm,粉粒干燥物料的运输和气压卸料。



粒物料运输车工作原理

利用本车动力驱动空气压缩机,也可采用外接电源(380伏)带动空压机,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流动化物料通过管道流动而进行输送。

基本结构

汽车车底盘:采用东风、解放、重汽等载重汽车底盘。
取力器:装于变速箱左侧或右侧,为气动内齿轮啮合传动式,方要功能是将发动机动力取力,通过传动轴传送到到空气压缩机。
空气压缩机:为无油润滑摆动式空压机,其额定转速为1000r/min,额定压力为196kpa时,排气量为9m3/min。(空压机不同,参数见铭牌)
空气管道:包括进气、配气、卸压、二次送风等四部分。进气管道接通空压机与罐体下部气室,管道上装有止回阀,阻止罐体内空气倒流进入空压机。配气管道上装有红色的安全阀,中间气室进气管,压力表及外接风源接管。卸压管道,使大气和罐体内部相通,由一球控制。二次送风管道,与罐体下部气室卸料管道相通,由一球阀控制,用来疏通管道。
罐体:密封的装载物料容器。上方有人孔,走台,用于装料及维护人员进入罐内;下方有扶梯兼挡泥板及底架,底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室,气室由滑板、多孔板及特制帆布组成,以便空气与粉粒体混合并形成流态状。
卸装料装置:可将装料罐体与储存塔(仓)管道相连,由蝶阀控制,用于输送物料。
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粉粒物料运输车操作规程

(一) 装料

打开人孔前,务必先打卸压阀,查看罐内压力是否与大气压力相同,即压力表值为零。
打开人孔后,查看罐内是否有结块粉粒体,特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体,要仔细查看,将结块粉粒体清除。
将物料装入罐内。
装料完毕后,由于进料口密封圈积有粉粒,应清扫干净方可关闭进料口,确保密封性能。
(二) 卸料

将卸料管接到所需接的地方,密封可靠。
关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。
启动发动机,在刹车压力达392kpa时,踏下离合器踏板,将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出,使取力箱挂档,然后缓缓放开踏板,使空气压缩机运转平稳,方可将手油门加大,使其转速达到额定转速,向罐内气室充气。
当罐内压力—即压力表读数为196kpa时,打开卸料蝶阀,在输送过程中,若压力上升,欲超过196kpa时,说明管道堵塞。
控制手油门,使卸灰压力保持185-196kpa时,一般卸料速度1.1/min,当卸灰完毕时,罐内压力降到9.8-19.6kpa,此时应打开二次风球阀,使卸灰管道全部疏通。
放松手油门,踩下离合器踏板,分离取力器,使空压机停止转动。
打开卸压阀,将罐体内剩余压缩气体热排出,使罐内压力等于大于大气压,并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
在水平离距5米,输入高度超过15米时,在打开蝶阀卸料之后,接着应打开二次风球状阀,以稀释粉粒体浓度,提升卸灰高度。
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