产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
解放 |
乘员/座位数 |
2 |
额定载客量 |
2人 |
加工定制 |
是 |
排量 |
2999 |
外观颜色 |
黄色 |
清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。清障车的用途 清障车是为道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
蓝牌清障车之江铃蓝牌一拖二清障车配置及实车图片展示！江铃蓝牌一拖二清障车底盘采用国四江铃110马力发动机，五档变速箱，7.00R16钢丝胎，油刹制动，4吨上装，双侧联动操作，后托臂托举2吨（可选择不装后托臂），平板4吨卷扬，平板长4.2米，尾板长1米，宽2.35米，全液压翻转板（可选择手动翻板），有花纹板冲压板可选，配拖车一对，绑带4根，警灯一套。清障车、拖吊连体清障车、一拖二清障车、一拖二带吊清障车、蓝牌一拖二清障车、蓝牌拖吊连体清障车、360全回转清障车
清障车品牌有哪些？江特牌清障车，主要生产的有蓝牌一拖一清障车、蓝牌一拖二平板清障车、蓝牌一拖二全落地清障车、各种大型平板清障车5.6米6.6米7.2米7.9米平板清障车、各种平板带吊机清障车、重型8吨10吨12吨16吨20吨24吨30吨一拖一清障车
| 【解放蓝牌平板清障车主要技术参数】 | |||
| 产品名称 | 解放蓝牌平板清障车 | 公告号 | JDF5040TQZCQ5 |
| 总质量(Kg) | 4495 | 外形尺寸(mm) | 5995×2300×2360 |
| 整备质量(Kg) | 3780 | 平板尺寸(mm) | 4200×2320 |
| 轴数 | 2 | 前悬/后悬(mm) | 1150/1545 |
| 轴荷(Kg) | 1950/2545 | 轴距(mm) | 3300 |
| 驱动形式 | 4×2 | 制动方式 | 气刹制动 |
| 平板落地方式 | 半落地折叠式/全落地 | 平板承载质量（kg) | 4000/4吨 |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 高车速(Km/h) | 110 |
| 其它 | 托举质量:520kg;选装后部托板结构,选装摆臂平板装置;侧面防护装置采用Q235材质,连接方式:焊接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装故豁免;ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II;主要装置为托举装置,用于道路故障车辆,城市违章车辆清理. | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | CA1047P40K50L1BE5A84 | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国汽车集团有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5850×1915×2325,3035 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 21/17 | 轮胎规格 | 7.00R16 |
| 钢板弹簧片数 | 3/4+3,7/7+3 | 前轮距(mm) | 1510 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1475 |
| 排放标准 | 国五 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率/马力 |
| 4B2-95C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2545 | 70kw/95马力 |
| WP2.3Q110E50 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 2290 | 81kw/110马力 |
| 【上装配置参数】 | |||
| 底盘配置 | 采用新款解放虎V系列二类底盘，整车轴距3300，有全柴95马力和潍柴110马力2种发动机可选，单排前翻驾驶室，5档变速箱，700R16钢丝胎，带断气刹，4T后桥，动力转向，离合助力，ABS，定速巡航，70L油箱，可加装空调。 | ||
| 上装配置 | 该车平板长度4.2米，宽2.32米，平板可采用4个厚花纹板或一次性成型带孔冲压板，尾板选用翻转板或新款抽拉式尾板，翻转板0.7米，伸缩板1.3米。3吨上装，配4吨液压绞盘，25米钢丝绳，双侧联动操作，配辅助轮小车一对，方形套筒一对，随车工具一套，绑带4套，工作灯两个，配黄色长排LED警灯。我公司清障车采用国外娴熟产品技术、生产工艺，全进口密封件液压件，新型防滑板，加强型横梁固定，增强了承载能力，且平台装载面采用模具冲压，耐力强不变形，并在全国设有售后服务站点，上户。 | ||
解放一拖二清障车出售_清障车图片_一拖二清障车图片：我们常用道路清障车可分为:一拖二清障车,一拖一清障车.多功能清障车,平板清障车，全落地清障车。多功能清障车含有:升降平台清障车、随车吊平板清障车，清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型;根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。客户可根据自身的情况选择清障车。
众所周知，十几年前并没有的平板运输车，主要是因为建筑工程机械的爆发式发展也就是近十几年的事。以往的大型机械作业往往局限于比较小的范围，管理也很松散，随意性比较大。
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