产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
陕汽德龙 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
7520 |
减速机将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要每月定期检查一次.
订购热线:138 8686 8693
销售经理:王先生
订购热线与同号整车采用排半驾驶室,从正面看,外观流光银与琉璃白的契合,入木三分。多边形大灯设计,立体感十足,给整车充分提供光照。保险杠设计也是匠心,与整车融于一体,毫无突兀感。
陕汽牌SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车
产品名称 | SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车 | 产品商标 | 陕汽牌 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | 7.49 |
额定载质量(Kg) | 16370 | 外形尺寸(mm) | 10625×2550×3995 |
整备质量(Kg) | 14500 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
轴数 | 4 | 轴距(mm) | 1800+3000+1400 |
底盘型号 | SX5310GJBMB6 | 底盘名称 | 混凝土搅拌运输车底盘(二类) |
外形尺寸(mm) | 8485,90,8860×2495,2550×3100,3300 | 轮胎数 | 12 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 11.00R20, |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP7.340E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 250 |
基本配置:轴距1800+3000+1400,F3000平顶驾驶室,8*4驱动,潍柴340马力国五发动机,法士特9档/12档变速箱,5.5T前桥,13T轮减双后桥,11.00R20钢丝胎(带备胎),动力转向,断气刹,空调,ABS,方向助力,减速机、马达、油泵采用进口三大液压件;
罐体配置:前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢,封头采用8毫米的锰钢,罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作;减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪;
售后承诺:发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年(如在保修期间出现任何问题,凭保修手册在当地服务站进行免费保修);罐体保修一年和终生维护,易损件液压件保修半年;罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务
优惠出厂价格
我公司生产制造混凝土搅拌车适用于煤矿井下,填海工程,高铁建设,乡镇路面铺设,农村房屋建设等狭窄型工作环境;主要规格有4立方,6立方,8立方,10立方,12立方,14立方,18立方,20立方,22立方,24立方,26立方,28立方等规格
欢迎 客户实地考察,免费试车。 联系我时,请说明是在 黄页88看到的,谢谢。
搅拌车的队伍比较庞大,但是顾客买的一般依次是:重汽豪沃系列、东风大力神系列、重汽金王子系列、欧曼系列、陕汽德龙系列、江淮格尔发、柳汽霸龙等等。在这个队伍里,东风大力神是的。
关于发动机,东风大力神用的康明斯的发动机,柳汽霸龙10方用的是玉柴、12方用的是康明斯发动机,欧曼、江淮格尔发、陕汽德龙用的是潍柴的发动机;重汽豪沃用的是重汽的发动机。在这里面,潍柴的发动机是好的,但是它也是耗油的。所以,大家应该根据自己的实际情况来选择油耗大小的发动机。
您想选择尼龙胎还是钢丝胎?
这两种轮胎当然是钢丝胎好!钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍,价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎,有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。
流光银镶边的中控台整洁大气,动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然,储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒,为爱好抽烟的驾驶员特别设置,考虑周到人性化。法士特小八档变速杆,外观,手感。紧挨着变速杆的是驻车制动,该款车型使用的是断气刹,驻车制动手柄更短,小巧,操作简单轻便。
搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。用来运送建筑用的混凝土的卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。 工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。
混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。