水泥搅拌车_陕汽德龙搅拌车图片

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水泥搅拌车_陕汽德龙搅拌车图片

  搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

购车热线：138 8686 8693

销售经理：王先生

  ,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要每月定期检查一次.

  该车还配备有断气刹，保障行车安全。断气刹后边空间巧妙设计为水杯槽跟手机凹槽，空间利用合理，值得点赞！排半的驾驶室，后面的软垫十分柔软，躺在上面虽比不上家里的床，但舒适度比座椅来得享受的多。

16方陕汽牌SX5250GJBFB434型混凝土搅拌运输车

基本配置：

驾驶室：F3000加长平顶；

变速箱：陕齿9档/12档；

发动机：WP10.336E53;

前桥；7.5T盘式；后桥：16吨；

轮胎：12.00R20；400L油箱

陕汽搅拌车，品质，可全国分期上户

基本配置：轴距4375+1400，F3000平顶驾驶室，6*4驱动，潍柴336马力国五发动机，法士特9档变速箱，7.5T前桥，16T轮减双后桥，12.00R20钢丝胎（带备胎），动力转向，断气刹，空调，ABS,方向助力，减速机、马达、油泵采用进口三大液压件；

罐体配置：前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢，封头采用8毫米的锰钢，罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作；减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮；罐体上部带有一个500升的水箱；挡泥板上带有一个一次成型的工具箱；罐体后部带有电子手油门（控制罐体加速卸料）；罐体带有自动加压水箱及水枪；

售后承诺：发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年（如在保修期间出现任何问题，凭保修手册在当地服务站进行免费保修）；罐体保修一年和终生维护，易损件液压件保修半年；罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务

优惠出厂价格

   真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。

   真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。

   运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，防止摆动。　操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

  搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

  起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。

  搅拌罐体采用合金钢锰钢材质，筒体厚度有5mm，强度更高，更耐磨。内部叶片采用4mm细晶粒合金钢，双螺旋对数加厚叶片，搅拌更均匀，罐体封头采用6mm厚的耐磨合金钢。水箱为整车提供水源，用于及时清洗搅拌罐及给车身清洗，红漆封釉，亮眼，活力四射。

  倒车要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况，不然你会很惨。特别是灌桩!在装管的时候，密封性是有没有装好，有没有可能漏气。由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。

  整车采用华康宽体驾驶室，整个驾驶室内饰整洁大方、空间敞亮。整车采用两幅大轮径方向盘，行驶操作方便，转弯半径小，驾驶员轻松驾驶不吃力。陕汽logo印于方向盘正中间，增添视觉感。毫无悬念，方向盘下方是仪表盘，此款搅拌车的仪表盘将时速表放大设计，直观显眼，便于驾驶员观看并控制车速。除时速表外，还有转速表、气压表、燃油表、水温表。

  值此新的一年来临之际，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车，平板车，平板运输车，平板拖车，挖机拖车等车体成员祝各位老板及砼行兄弟们新年快乐，阖家幸福，生意兴隆！一路走来，感谢大家对我们的支持和关爱！往后的日子里，我会更加努力，为老板们提供的产品和更好的服务！

   搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

  我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

  搅拌车的队伍比较庞大，但是顾客买的一般依次是：重汽豪沃系列、东风大力神系列、重汽金王子系列、欧曼系列、陕汽德龙系列、江淮格尔发、柳汽霸龙等等。在这个队伍里，东风大力神是的。
  关于发动机，东风大力神用的康明斯的发动机，柳汽霸龙10方用的是玉柴、12方用的是康明斯发动机，欧曼、江淮格尔发、陕汽德龙用的是潍柴的发动机；重汽豪沃用的是重汽的发动机。在这里面，潍柴的发动机是好的，但是它也是耗油的。所以，大家应该根据自己的实际情况来选择油耗大小的发动机。

  搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯，方便查看进料情况。爬梯的扶手处装有2个高位刹车灯，确保行车安全。相信大家都知道，搅拌车重要的三部件分别为：减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达，故障率低，工作性能稳定，市场反响好。