产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
随车吊带平板是一种多功能的车辆，即可做随车吊用，也可做平板运输车用。配备不同吨位的吊机后，可以更具吊机吨位的大小用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等各种场所。而将后半部分改装为带有爬梯的平板，既可以平时装货、运货，也可以运输一些像挖掘机、装载机、收割机一样的不可拆卸物体，使车辆在各个工作地点转移时不至于空跑，随车吊带平板是集吊装和运输于一体新型车辆。
参数
东风牌EQ5250JSQGZ5D型随车起重运输车
产品号 | ZMBB55GN04E | 批次 | 296 |
产品ID | S6120373 | 发布日期 | 20170601 |
生产地址 | 湖北省老河口市 | 目录序号 | 3 |
总质量(kg) | 25000 | 整备质量(kg) | 16000 |
额定质量(kg) | 8805,8870 | 底盘型号 | EQ1250GZ5DJ1 |
额定载客(含驾驶员) |
| 驾驶室准乘人数 | 3,2 |
接近角/离去角(°) | 29/17 | 前悬/后悬 | 1250/3400,1250/3350,1250/3500,1250/3450,1450/3200,1450/3150,1450/3300,1450/3250 |
外形尺寸(mm) | 10850， 11950X2500X3850,3650 | 货厢尺寸(mm) | 72,8500X2290X550,600 |
挂车总质量(kg) |
| 轴荷 | 7000/18000(二轴组) |
轴数 | 3 | 高车速 | 85 |
车辆识别代码 | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× | ||
轮胎规格 | 11.00R20 18PR， 295/80R22.5 18PR | 轮胎数 | 10 |
前轮距 | 194 | 后轮距 | 1860/1860 |
轴距 | 4350+1300， 4600+1300， 4900+1300， 5400+1300， 5900+1300， 4350+1350， 4600+1350， 4900+1350， 5400+1350， 5900+1350， | 弹簧片数 | 8/13,9/10,9/13 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
YC6A270-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7520 | 199 |
其它 | 随 底盘选装驾驶室.选装箱板结构,驾驶室上方遮阳板为选装件可不安装,选装上/中座椅操作,可选 装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机型号:吊机重量(kg)/大起升载荷(kg)分别为:1, (SQS350,QYS-14,SPS35000,ZLC4000)/5500/14000; 2,(SQS300,QYS-12,SPS30000,ZLC3000)/4500/1200 0;折臂式吊机的分别为:1,(SQZ350,QYS-14Z)/5500/14000; 2 ,(SQZ300,QYS-12Z)/4500/12000,侧防护:材质Q235,螺栓连接 ;后下防护:材质Q235,焊接,断面尺寸120X60mm,离地高度520,应装有具有卫星 定位功能的行驶记录仪.ABS型号为:3631010-C2000,DP-Q24-442-3 Z-0,生产厂家分别为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,深圳市德平国瀚汽车电子 科技有限公司 | ||
产品报价 |
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联系人 | 王经理 | 邮箱 | 2913481592qq.com |
联系电话 | 传真 |
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企业名称 | 随州汽车有限公司 | 企业网址 |
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东风新款D913,国五六缸发动机玉柴270马力，陕齿9档变速箱，车架300mm双层（局部三层）直通大梁，5.5T前桥/ 11.5T双后桥，11.00R20钢丝胎，带ABS,电动玻璃，带动力转，断气刹，带空调，配徐工10吊带后支腿。
联系方式
随车吊折叠臂式随车吊的价格相对伸缩臂较高：折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。 伸缩臂工作半径更广在同样的臂长下，伸缩臂还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂对要求较深的工作不易完成。
随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。
随车起重运输车在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。随车起重运输车在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。
随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。广泛应用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转。主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨，按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。
一般来说随车吊厂家工作稳定性由以下3方面因素决定：随车起重机的起重能力、随车起重机稳定支腿的长度和汽车自身的质量。根据产品行业标准规定，随车起重运输车空载状态、随车起重机伸出大臂长起重相应大起重质量、同时吊臂处于稳定性差的位置时，整个随车起重运输车应该处于稳定状态。因此客户在选择汽车时一定要考虑与起重机的匹配稳定性问题。
随着社会的进步科学的发展，随车吊开始越来越多的出现在人们的视野当中。它广泛用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物升降、回转的设备，通常装配于载货汽车上。主要用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和狭窄场所作业。
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