产品别名 |
东风后双桥专底新款a,后双桥专底新款东风b,东风八吨随车吊c,徐工十二吨随车吊d |
面向地区 |
全国 |
我国工程机械消费群体普遍以价格为导向。与汽车起重机相比，随车起重运输车价格便宜，并且能够替代汽车起重机的多项功能，不仅如此，随车起重运输车相比汽车起重机，投资回收更短，在经营状况好的情况下，一年左右就可回收成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前随着国内大型项目的开工，物料的吊装和转运为随车起重运输车提供了更为广阔的市场，随车起重运输车市场后劲充足。
新购置的随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、注意操作、注意检查。但是如何保养随车吊，怎么保养才算是正确的，怎么保养才能达到维护的作用，这些是一个莫大的问题！
随车吊汽车维修保养是恢复汽车性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了车的正常使用。 1,忌机油只加不换 2,忌黄油乱用乱涂 3,忌缸套和活塞新品不经选配即安装 4,忌不检查柱塞行程余量 5,忌汽缸间隙测量不准 6,忌活塞明火加温 7,忌用砂布打磨轴瓦 8,忌螺栓拧得太紧&nabs;
定位：动作平稳，定位，可以完成高难度、吊装作业任务·省油：吊机自重轻500-1000公斤，并可在发动机怠速状态下吊装作业，省油30%·省事：吊机故障率低，大量采用免维护设计，维护经济简便，降低使用成本30%·省心：服务及时、周到，有问题一个电话搞定，节省维修成本30%-50%作业能力强：吊载能力，超长吊载范围，作业能力提高10%-20%连续作业：高温、重载环境下可连续作业，作业效率提升30%以上超命：可靠性高，使用寿命较同行长50-·率远远超过同行产品.
随车吊轻重级别不能片面的根据工作频繁程度分，但是和吨位无关系。 随车吊轻重级别应该按照载荷状态和利用等级两个指标来分。
1、载荷状态：是一个概率分布参数，通俗的说，就是这台随车吊在整台随车吊的寿命期间内(如20年)，随车吊吊额定载荷的次数和所有的吊装次数的百分比。分轻、中、重、特重4级。 举例来说，对于港口的抓斗，它在自己的寿命内，每吊一次都是额定载荷，属于特重，而有些车间的检修桥吊，它一辈子只吊额定载荷只有几次，其余只吊额定载荷的几分之一。就属于轻。
2、利用等级：随车吊车整个寿命期间的工作循环数，通俗的说，就是一辈子的吊多少次。从U0~U9分为10个级别，U0是1.6E+4，也就是少于16000次，U9为4E+6，也就是多于400万次。
3、根据上述2个指标，列表后，X方向为利用等级，Y为载荷状态，根据对角线原则再确定。如果载荷状态为轻，但是利用等级为U9，也是特重;如果载荷状态为特重，但是利用等级为U0，也是轻级。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
国五东风底盘后八轮D913驾驶室，玉柴240马力，法士特大八档，前桥5吨后桥10吨，300局部三层大梁直通两层，11.00R20钢丝胎，12吨四节直接臂吊机，大工作半径13.5米，举升高度15.5米，全液压全回转360℃，上位操作，散热器，高位探照灯，限位报警器，脚踏油门，钢丝绳固定装置。
要注意的是车辆配置，虽说同型号的车辆外观是一样的，但是还有一些车辆在出厂前选装的配置是不一样的。驾驶室的选装配置，发动机的选装配置，变速箱的选装配置，油箱和储气筒的选装配置，车架的结构，钢板弹簧的选装配置，都会导致车辆的价格不同。
三一帕尔菲格吊机产品亮点;·单项动作速度高：采用双速绞车、压、大排量液压系统，伸缩、排绳等单项速度快，效率行业10%以上组合动作门绝技：人性化操作装置设计，可两手同时做操作，伸缩、回转、变幅、起落等动作自由组合，效率行业水平50%以上·反应灵敏：先导全比例控制阀，动作反应灵敏、收放自如，可放手随意操作·
