产品别名 |
双桥几款后八轮随车a,几款后八轮双桥随车b,自卸车随车吊c,随车起重运输车d |
面向地区 |
全国 |
作为一个准备入行的随车吊新手司机，要考虑的是关键的问题节点，资金！也正是因为这一点很多购买台随车吊的用户买到了与自己不相符的车，甚至是一台质量很差劲的随车吊。这样一台质量差劲的车为后期的生产工作带来了诸多不确定因素，也给后期随车吊进入二手车市场带来很多的麻烦。这个就有点想自己买家用车一样，要适合自己的需求，又要有一定的保值率。大部分情况下，货车底盘的保值率除开那几个大厂家的其它底盘在国内保值率基本上是差不多，吊机及支腿还有货厢才是主要的差价部分，保值率也主要体现在吊机上。
谈一谈随车吊底盘后桥速比的重要性
也就是说，两款车子其他配置都一样，包括变速箱（直接档和超速档2种）也一样，速比越小、高车速越高。 因为，车子爬坡能力强不强取决于发动机的马力，车子能够跑的高速度取决于后桥速比。 所以说，发动机的马力和后桥速比对于底盘来说都很重要，买车时一定要考察好后桥的两个重要参数：后桥载重量和后桥速比。 举个例子：两辆车，一辆4.1后桥速比配315马力发动机，另一辆4.8后桥速比配340马力发动机，其他配置都一样，哪个配置跑的快？哪个配置爬坡有劲？ 答案是：4.1后桥速比配315马力发动机跑的更快，4.8后桥速比配340马力发动机爬坡能力能强。
目前我公司直臂随车起重机的动力完全来自于液压油的压力能，即通过高压液压油推动油缸活塞往复运动，或是带动液压马达旋转使得液压绞车与回转机构回转。
那么，高压液压油又是如何得到的呢？每一台随车起重机匹配汽车底盘时都会配备一个液压泵，发动机为它提供动力来源。燃料的化学能转变为发动机的曲轴旋转机械能，再带动变速箱齿轮旋转，然后通过变速箱的取力口用取力器将动力传递到液压泵，所以液压泵能够源源不断的把液压油加压为高压液压油，从而为吊机提供动力,实现货物的吊运。
为什么后八轮12吨随车吊用的比较多？！
随车吊定场诗一首：配置迷人眼，报价混沌中。识得其中意，需待有缘人。其实脑袋清 零一下，望望周围就会发现，好多是后八轮随车吊而且装的12吨吊机。这不是偶然！
原因：在恶劣路况下，后八车辆转弯半径大并不灵活，更多使用后双桥，只要加强 大梁和悬架，承载能力不亚于一般的8X4车辆。
同理后四车身轻，额定载重也大，有15吨左右，适合高速路上的运转，但如果是工 地运转，还是选择后八轮比较好。
12吨吊机一般能12.5米起重1.8吨，7米起重3.5吨，4.5米起重6吨，2.5米起重10吨。配 合近9米的货箱，大型设备、集装箱、小车、远距离起吊树木电杆都不是问题。后双桥12 吨吊机既具通用性和性价比。
官网：http://www.davzq.com湖北大威汽车销售有限公司百度熊掌号：大威专汽小程序：随车吊生产厂为什么后八轮12吨随车吊用的比较多？！ 随车吊定场诗一首：配置迷人眼，报价混沌中。识得其中意，需待有缘人。其实脑袋清零一下，望望周围就会发现，好多是后八轮随车吊而且装的12吨吊机。这不是偶然！
原因：在恶劣路况下，后八车辆转弯半径大并不灵活，更多使用后双桥，只要加强大梁和悬架，承载能力不亚于一般的8X4车辆。 同理后四车身轻，额定载重也大，有15吨左右，适合高速路上的运转，但如果是工地运转，还是选择后八轮比较好。 12吨吊机一般能12.5米起重1.8吨，7米起重3.5吨，4.5米起重6吨，2.5米起重10吨。配合近9米的货箱，大型设备、集装箱、小车、远距离起吊树木电杆都不是问题。后双桥12吨吊机既具通用性和性价比。
同一款发动机，不管是大排量还是小排量的发动机，有一些底盘厂家出于成本控制的原因，会选择八档变速箱，以下数据是法士特八档变速箱和九档变速箱的数据列表对比。同样八档和九档变速箱市场上的总成差价大约在两千元左右。
随车吊的三大件就是底盘、吊机、货箱。这是随车吊的重要组成部分，是选装随车吊的关键所在。 吊机是随车吊的关键部位之一，它直接关系到随车吊的起重能力，所以吊机的选择是十分重要的，比如徐工，石煤，程力等都是的吊机，是很不错的选择。 吊机是分折臂和直臂的，这个可以根据随车吊所工作的环境来选择，其中直臂的工作半径比较大，适合开阔的工作环境；
经济的快速发展带动了工业发展，过去的短短8年，生产随车起重机的各品牌、各改装厂雨后春笋般的出现在大众的视眼，每年呈现缓中有增的趋势。有具备资质的正规红军，也有鱼龙混杂的伪军，面对各种随车吊厂家，作为产品需求者，怎么能在砂砾中选出宝石，是每个消费者需具备的能力，是决定购买的随车吊能否创造大价值的重要因素。 有人会说，我就只选择众人皆知的品牌；有人也说，我只选择贵的产品；更有人说，我只选择本地生产的产品……对于这些做法，仁者见仁、智者见智。我的看法是，不管是品牌还是价格，产品质量是、服务是其二，价格是第三。
