东风途逸10吨垃圾压缩车14方垃圾车质量保障

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东风途逸10吨垃圾压缩车14方垃圾车质量保障

垃圾车拼音：(lājīchē)，英语：dumpcart，garbage truck 垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种车辆。环卫垃圾车有摆臂式垃圾车，挂桶垃圾车，钩臂垃圾车，侧装压缩垃圾车，压缩式垃圾车，密封式垃圾车，车厢可卸式垃圾车等系列产品环卫垃圾车。东风途逸10吨垃圾压缩车14方垃圾车

19.9万国六东风多利卡D9压缩垃圾车底盘配置:采用东风多利卡D9国六底盘，3950轴距(10方)4500轴距(12方)康明斯210马力发动机，东风6挡变速箱，或者玉柴200马力，法士特变速箱。真空胎，原厂空调，电动玻璃，ABS.国六底盘标配。上装配置:压缩垃圾车标配:1，箱体为锰钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆喷涂处理。2，装载循环时间为12-30S;垃圾排出时间≤30S;填料提升角度≥95”，压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和蠕动压缩功能带。3，新款结构填充器加大方便操作，手电一体操作模式，控制盒带遥控，营邦驾驶室操作，带应急手动控制，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板，双污水箱。4，选用扬州中梅多路阀，合肥皖液油泵，全车泸州众大液压油缸，日本华尔卡密封圆威液压油管，徐州通液压油钢管，德国西门子PLC控制系统。标配压实阀，一健卸料，自检功能。

压缩对接式垃圾车工作原理和优点：1、该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。2、改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。3、车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。东风途逸10吨垃圾压缩车

18.8万东风多利卡3吨压缩垃圾车配置底盘配置：东风多利卡单排可前翻驾驶室，5档变速箱，断气刹，动转,空调、ABS.上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积8立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。随车提供资料：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、上户、随车工具。

此款车型优惠6000元江淮骏铃5吨压缩垃圾车：由密封式垃圾厢（方形及圆弧形）、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

12.6万东风D9压缩式对接式垃圾车是压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

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垃圾车按底盘分：垃圾车可采用东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。垃圾回收车、垃圾压缩车

此款车型优惠8000元比亚迪纯电动压缩式垃圾车配置产品特点：完善的高压配电管理,保障整车高压安全，系统稳定。采用“CAN总线+控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长，各个工作状态自动实现驱动电机加速，降低功率损耗，提升产品经济性。垃圾箱设计为“全密封”结构,填装器与垃圾箱结合面处密封采用多道式密封条、迷宫式密封结构构成双重保障，完全杜绝污水滴漏。适用240L/660L塑桶型、300L铁桶型、800L铁斗型以翻斗型、提斗型及翻盖翻桶型上料机构，基本涵盖国内主流垃圾收集形式。填装器等部件与垃圾直接接触的钢板均选用耐腐蚀性强的钢材，使用寿命长。可快慢速充电，快充2小时。

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