茂名侧装勾臂式垃圾车厂家联系方式

我厂对勾臂式垃圾车将会进一步改进。垃圾车的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。

程力勾臂式垃圾车附车架采用 16 号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作 简单方便。垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，整车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。附车架前端设有水箱，便于操作人员及时清理污物，保持干净整洁。

勾臂式垃圾车垃圾箱体采用 10 号低合金槽钢、16 号方管与 12mm、8mm、5mm、4mm 钢板等焊接而成， 箱体上端设计为斜角并带有盖板，便于装放垃圾及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。

勾臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前 部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

在油缸工作 300 次以后，应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加 油孔注入新机油，然后启动发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。 高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时，应及时更换。 经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。

该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。 、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。 无论是啮和还是脱开取力器，都踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。

液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。 填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。 对于举箱卸料的车型：车箱负载时，不允许快速降落，应通过操纵换向阀来控制其缓慢下降。因换油、清洗、检修而举升车箱时，支好车箱撑杆，防止车箱突然下降而发生意外。举箱卸料时，应选择平坦坚实的地面停车倾卸，车箱应随着物料的排出徐徐升起，以免车辆倾翻或车头抬起。

勾臂式垃圾车液压系统故障判断及处理:液压机构工作不正常时。应检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。 勾臂式垃圾车液压机构无动作，按下列步骤依此检查 。液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进 油管。检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵； 如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。

钩臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车，车厢可卸式垃圾车是在汽车二类底盘的基础上，改装的环卫车辆。该车由底盘、拉臂钩、滚筒后支撑稳定系统、液压系统、控制系统等组成。主要用于市政环卫、物业管理等各种场所收集、运载各种垃圾，垃圾箱与底盘可分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一车配带多箱循环转运，、节能、节约成本。