高速公路抢险车依维柯供热抢修车

服务
实施以客户满意为中心的经营理念，为广大客户提供购车、保险、上牌、售后维修、配件供应、装备继承、个性定制等服务。

.改装后可实现的功能
1）该车型是我公司在消化吸收国外技术的基础上进行创新设计，引进采用了进口的德国铝合金型材。
2）实现的功能：警*警示、AC220V发电供电、逆变电源、照明、液压动力源、自救、抢险等主要功能。
3）设计充分考虑应急抢险功能需要，将左右侧窗改为盲窗结构。
4）车辆为厢客不受城市道路的限制，可快速到达救援现场。
5）整车底盘后部安装2套电动支撑系统，可以使车辆工作时稳定性好，不用时减少对底盘减震系统的损害。

类型：救险车
总质量：4490
整备质量：4100
燃料种类：柴油
排放依据标准：GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
轴数：2
轴距：3300
轴荷：1490/3000
弹簧片数：-/7,-/3,-/1+-
轮胎数：6
轮胎规格:195/75R16LT 10PR
接近离去角：24/11
前悬后悬：1002/1625,1002/1693
前轮距：1725
后轮距：1538,1750
整车长：5927,5995
整车宽：2050
整车高：2452950,3140
车速：130
驾驶室准乘人数：3+3
底盘：NJ1046EFCS
发动机型号：F1AE8481D
发动机生产企业:南京依维柯汽车有限公司
排量:2998
功率:125

适用于应对各种应急保障现场，现场多角度监控及指挥调度，并将保障现场画面通过4G无线回传指挥中心。

　　1）车辆改装系统:整车由驾驶间、会议间、操作间和发电机间四个相对立的功能区间构成；

　　2）音视频通信平台：现场音视频信息通过单兵设备进行采集、回传；

　　3）车载办公平台：通讯指挥车通过多媒体设备等实现移动化指挥中心办公应用需求；

　　4）指挥调度平台：汕德卡大型拓展方舱通信指挥车结合了计算机集中控制、无线通信、音（视）频传输与处理、数据通信、无线视频传输、卫星通信、车辆改装等技术，与指挥中心其他应用系统相关联在指挥车上，构建多业务信息采集和处理平台，形成对现场业务的综合应用与服务，成为一线移动指挥中心。
工程抢险车、工程抢修车是我公司针对机场、公路、地铁、市政、供水、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速抢险、抢修作业开发的车。用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业。分为热力管网抢险车、自来水管网抢险车、燃气管网抢险车、市政工程抢修车、机场道面抢修车、公路道面抢修车、港口作业车、消防抢险救援车。

救险车生产销售：189 159 21 078 王经理
依维柯救险车是针对电力、燃气、水务、市政养护、公路抢险抢修等单位生产的抢险救援车辆。

底盘：采用依维柯车型，顶部做了处理；厢体：地板采用竹胶板和小花纹铝板，后部采用双开门，顶部四周装有不锈钢防护栏，后部配有不锈钢爬梯；