产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
程力威 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
材质 |
碳钢 |
程力威牌CLW5040ZYSK5型压缩式垃圾车
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 318 |
产品名称 | CLW5040ZYSK5型压缩式垃圾车 | 产品号 | ZN9FZ64103N |
总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 165,100 | 外形尺寸(mm) | 5995×2050×2400 |
整备质量(Kg) | 4200 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 20/17 | 前悬/后悬(mm) | 1130/1820 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 28 |
轴荷(Kg) | 1610/2885 | 高车速(Km/h) | 95 |
其它 | 1,仅选用2800mm轴距底盘,该车后伸为245mm。额定载质量(kg)/驾驶室准乘人数(人)的对应关系为:165/2,100/3。2,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护均采用焊接连接在箱体底面上,后部防护由装置代替豁免,小离地高度为410mm。3,ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司.4,仅采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):WP2.1Q82E50/12.35,D19TCIE1/12.19,YN27CRE1/12.25,SD4D25R-70/12.56,4DW93-84E5/12.55,YCD4N4S-110/12.19,WP2.3Q110E50/12.40。5,装置:厢体,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。6,选装新款外观样式。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | KMC1041A28D5 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 凯马牌 | 生产企业 | 山东凯马汽车制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 538×1900×2200 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/22,20/20 | 轮胎规格 | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 | 9/8+4,3/5+3 | 前轮距(mm) | 1495 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1490 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
D19TCIE1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1910 | 75 |
厂家电话:同号
1.程力威牌压缩式垃圾车主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,密封性好、装载量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用率高。2.湖北程力压缩式垃圾车装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。3.程力压缩垃圾车用户可选购带后翻转机构(可配套使用垃圾桶)或垃圾斗翻转机构(垃圾斗0.6立方)或PLC一键控制,作业自动化,垃圾收集方式简便、。4.国五天锦压缩垃圾车轴 距(mm):4500,4700与整车长度(mm):8600,8800,后悬(mm):2670,2670对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆采用焊接连接,后部防护由垃圾斗代替,与车辆为整体结构。该车应装行驶记录仪、ABS。
垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。压缩比高、装载量大:大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强
度,而且大大改善了工作环境。经济性好:设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)等多种翻转机构。
分类 东风压缩式垃圾车,东风多利卡压缩式垃圾车,东风三平柴压缩式垃圾车,东风140压缩式垃圾车,东风145压缩式垃圾车,东风153压缩式垃圾车,东风1208后双桥压缩式垃圾车,东风天锦压缩式垃圾车,福田压缩式垃圾车,解放压缩式垃圾车。
压缩垃圾车现有3吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨、9吨、10吨、11吨、12吨、15吨可满足不同客户需求。压缩垃圾车适用于标准的垃圾桶:铁桶、塑料桶。 东风多利卡8方压缩垃圾车配置: 厢体材料为炭钢,厚度为5mm,厢体容积为8立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成,在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。 新款压缩式垃圾车有9支液压缸制动,不带副压板,液压控制操作系统为电动控制和手动控制。 后翻转机构选装:1、挂桶翻转机构, 2、簸箕斗翻转机构, 3、摆臂式翻转机构
斗体 斗体又称垃圾装填器,装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
对垃圾车车有特殊要求的客户可致电我公司,我们可根据用户要求进行设计、改装。并可加装方向助力、空调等。垃圾车,压缩垃圾车,垃圾车厂家请登录我公司
东风小多利卡压缩式垃圾车配置:底盘选用东风原装底盘(国四),驾驶室为B071730单排驾驶室,发动机为锡柴4DW93-95E4(72千瓦),国四,万里扬525变速箱,前桥2.0T,后桥3.5T,700-16尼龙胎,轴距3300,带动力转向,气刹。
挂桶式底盘配置:底盘采用东风福瑞卡平头单排可翻转驾驶室,朝柴95马力EGR发动机,5档变速箱,前桥1.5吨。后桥2.8吨,7.00—16尼龙胎,轴距3300,车架200mm;厢体5立方
在填料器敞口处设置密封盖板,垃圾厢可完全密封,后盖板开、关采用气动控制,操作轻便,可有效防止垃圾、臭味的二次污染。箱体尾部翘起,形成密闭污水池,可储存大量的污水,杜绝污水滴漏等二次污染问题。采用国际技术高强度的U形整体成型桁架槽,作为垃圾推板的活动导轨,受压能力强,
双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。1、车厢为全封闭式结构,底部并安装有污水收集箱,解决了运输过程中造成的第二次污染。2、该车可与压缩垃圾站直接对接,可实现一车多站,货箱可举升自卸。3、货箱倾翻采用双层多级油缸,卸料门采用国内“”技术,圆弧过渡,流线型强,美观大方。4、采用品牌液压件,液压系统采用多层保护、自锁,操作方便、简单、运行稳。5、后门为液压旋转式自卸开门,液压自卸门为二套操作方式,驾驶室电控操作,车下为液压操作,后弧型开门具有国家实用新型。6、车厢翻转采用液压双顶油缸,卸料门采用国内“”技术并获国家实用型产品,圆弧过渡,流线型强,美观大方。采用人性化设计,大厢为全封闭式结构,后门开启和关闭为液压操作,能在驾驶室内外操作,厢体底部制作有污水收集装置,解决垃圾运输过程中的二次污染;货箱可举升自卸。7、车厢整体油漆采用严格的表面防腐工艺,在表面进行预处理,处理后喷防锈漆和面漆,是采用耐酸碱、耐腐蚀和耐高温的金属漆,附着力强,光洁度好,。8、整车具有国家税务总局免征公告。该车为环卫车,主要用于垃圾转运,可与环卫垃圾压缩中转站出料口对接
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式,车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业,使用操作十分方便;特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料。
东风压缩环卫垃圾车价格采用矩形结构的垃圾箱,底面为平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形,我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包,增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求,翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的,结构合理,
性能可靠,操作方便。
其中有一款10方东风压缩垃圾车配套使用的垃圾箱近订单多,该垃圾箱箱体容积3立方米,蓝色外观,边3底3,大小适宜,不仅非常适合城市街道与乡村街道使用,同时此垃圾箱尺寸适合分厢非常多,可以针对不同的垃圾惊醒环保回收。
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