关键词 |
西安勾臂式垃圾车,勾臂式垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
异形 |
外观颜色 |
多种可选 |
车型 |
中型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
铁板 |
类型 |
拉臂式垃圾车 |
我厂对勾臂式垃圾车将会进一步改进。垃圾车的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知,从而有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。
操作步骤在勾臂式垃圾车装载垃圾前,空载运转达到 6 个标准气压时,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方), 检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作指示牌指示位置进行操作;
拉起勾臂式垃圾车垃圾箱体步骤 将锁紧钩操作手柄推至收回位置,锁紧油缸收回,使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定;
程力勾臂式垃圾车附车架采用 16 号低合金槽钢、20 号方管与 8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成,翻转架与活动拉臂动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作 简单方便。垃圾箱拉到附车架上时,有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位,整车行驶中箱体无歪斜现象,安全可靠。附车架前端设有水箱,便于操作人员及时清理污物,保持干净整洁。
勾臂式垃圾车垃圾箱体采用 10 号低合金槽钢、16 号方管与 12mm、8mm、5mm、4mm 钢板等焊接而成, 箱体上端设计为斜角并带有盖板,便于装放垃圾及装满后的密封,同时箱体为整体密封式结构,防止箱体移动时造成二次污染。
勾臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前 部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物,以免损坏机件。 、液压系统操作时如发现运动异常,应立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿强制施压作业。 无论是啮和还是脱开取力器,都踏下离合器踏板;取力器和多路换向阀处于工作状态时,垃圾不得进入行驶状态。
勾臂式垃圾车液压系统故障判断及处理:液压机构工作不正常时。应检查取力器是否正确啮合,油箱内液压油是否充足,吸油管球阀是否完全开启。 勾臂式垃圾车液压机构无动作,按下列步骤依此检查 。液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油;观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进 油管。检查是否齿轮油泵失效。装上压力表,拧动调压螺栓,观察表是否达到规定值;如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压,则是齿轮油泵失效,须更换齿轮油泵; 如齿轮油泵工作正常,则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯,清除杂质,重新装入后使用。
以下各项不属于“三包”范围: 不按本车规定,未进行强制性走合期保养的车辆; 非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆; 交通肇事车辆(含无证驾驶、违章肇事车辆); 未经公司同意,自行拆装或调整不当造成故障的车辆;未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件,且无法辩认产地和无法确认责任及 原因分析的车辆; 未经公司同意或鉴定自行处理的事故车辆; 因调整不当或未进行检查调整而使用造成故障的车辆;低值易耗、易损件(如电器、玻璃、橡胶、塑料制品件等);各类标件、轴承。
液压系统的作用是用于实现垃圾箱的吊装、卸离和倾卸垃圾。在钩臂控制油路中加装了平衡阀,使两支油缸的举升力均匀一致,并保持两支油缸的运动速度同步。同时可使运动状态保持于任何位置而不会下沉,使运动可靠安全。在锁紧控制油路中,还加装了液压锁,控制油缸在运输过程中的振动,使锁紧机构工作安全可靠。液压系统采用手动+电控多路换向阀,可在在驾驶室内和车侧操控系统工作。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:吸污车,压缩垃圾车--> |
主营地区:湖北 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2022-06-10 |
经营模式:生产型 |
公司邮编:441300 |