大型环保垃圾车压缩站

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大型环保垃圾车压缩站

　　填充器后尾部带半密封斗，斗内安装卡槽，可挂2个240L国标塑料桶，填充器上方安装一个工作灯。为保护用户利益，我们承诺：凡我司生产的系列汽车自出厂之日起，一年内或行驶二万五千公里以内，出现制造问题，我司一律实行“三包”,凡涉及底盘的售后服务均由底盘厂家按其规定执行。

　　液压油箱位于驾驶室和箱体中间，结构合理，通过油箱侧面的液位计可以观察到液压油的使用情况，方便及时添加和更换，液位计下方配有液压油的使用，方便用户根据实际用车的温度选择对应标号的液压油，以免对车辆造成损坏，影响客户的正常用车。

　　东风6方压缩式垃圾车工作原理是：在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱的垃圾进行双向压缩（压缩机构：由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成），压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/m3。

　　压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。★压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集简便、。

　　装好垃圾斗，装入垃圾，刮板开放，逐步推进，随着滑板，刮板机，垃圾以打破，*次压缩，刮板前旋，进一步压缩垃圾，在与地方刮板幻灯片向上，压实并把垃圾桶加载，然后返回到起始位置。12方东风多利卡D9压缩垃圾车底盘配置：东风多利卡12方压缩式垃圾车采用国五车二类底盘生产，发动机采用康明斯180马力或者玉柴160马力，型号为：I180。　　②发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气实现全自动控制，垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可功率损耗和故障发生率，耗油，使用经济性。

　　（带空调，电动窗，中控锁，另加2500元），1730单排驾驶室2、玉柴115马力发动机，5档变速箱，3308轴距，前桥2吨后桥4吨，7.00R16钢丝胎，单层大梁汽刹，ABS（带空调，电动窗，中控锁，双层大梁8.1万）车型细节展示操作细节展示实车正面展示实车侧面展示实车尾面展示。

　　东风多利卡D9系列压缩式垃圾车采用前推后压的双向压缩，压缩和破碎力强，加大型填充器，填充器为加厚型整体同心轴结构，液压所有配件均采用国内品牌，传动，性能，品质可靠。6的服务宗旨是：以求生存、信誉是。

　　配置单泵刮板滑板循环一次仅需24秒,配置双泵仅需20秒，采用湖南鸿辉多路阀,合肥长源油泵,烟台未来油缸,填装器举升油缸带进口平衡阀,CAN总线电控,填装器左右两侧均有急停按钮。填装器下部一只污水箱,底盘大梁一侧一只污水箱,填装器带污水挡板且配置夜间照明灯东风小多利卡6方压缩，国六全柴115发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。

　　可将垃圾斗直接落地，翻转后可全包围垃圾车后翻转。厂家承诺：我公司垃圾车箱体均为武钢材料，箱体弧形边框设计，车辆油管一次链接，拒绝多次接头。液压阀门为进口件，单箱体固定。电控为西门子操控，驾驶室遥控操作。

　　采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路确保各操作指令按顺序执行，同时确认各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性；4.液压举升安全回路。　　常见压缩车控制失灵、液压油缸不听使唤，都是它引起的故障。我们为什么选择上海强田压缩多路阀。上海强田具有行业内代表性的核心技术和成果。先后专利30余项。并和上的行业配套厂商强强联合提供产品及服务。

　　上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积4-5立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米后橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。