产品别名 |
东风天锦饲料车,东风散装饲料运输车,东风天锦饲料运输车,天锦饲料车 |
面向地区 |
品牌 |
东风天锦 |
|
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
长方形 |
外观颜色 |
白色 |
车型 |
饲料车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
钢板 |
类型 |
饲料运输车 |
散装饲料车,又名散装饲料运输车,饲料运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料等特点,广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。
东风天锦小三轴散装饲料运输车
底盘配置说明: 该款车型采用东风商用车底盘,东风天锦平顶排半驾驶室,康明斯245马力(选装210马力),法士特8档变速箱,前桥4.5T,后桥10T,10.0R20钢丝胎,ABS,方向助力,原装空调。 七、功能介绍: 采用绞龙(叶片旋转)输送,水平绞龙(平卧罐体底部送料273mm),垂直绞龙(提料273mm),活动绞龙(顶部出料219mm)可单边180度回转和上下抬升,卸料速度:500-600 kg/min,整车卸料时间约35分钟。卸料水平距离6.8米,垂直距离8.5米以上,可加装摇控器 ,个人可立完成操作,自由回转或抬升。 八、散装饲料运输车优势: 一、方便快捷。上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。 二、储存。与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔完全封闭不会受到污染,储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。 三、经济实用。包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。 九、散装饲料运输车特点: 1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。 2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,质量,避免污染。可连续作业,大大提高生产。 3、电动绞龙选用进口西门子或者ABB绞龙电机,遥控操作绞龙举升、旋转,可保障在卸料过程中减少人工,德力西电器控制器件系统,工作稳定性强故障率低。选装车载发电机,可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料. 4、选装液压绞龙卸料,使用自身动力驱动,不需要外接电源,卸料时对场地无要求限制。全自动液压系统,操作简单使用方便。采用汽车底盘齿轮泵,液压马达,进口液压件。 5、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 十、液压绞龙的特点: 1、液压绞龙适用于无三相电配套场所,对卸料场地无要求限制;卸料成本高,安全可靠,性能稳定。(液压工作模式:通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作,全液压卸料模式,顶部绞龙液压控制举升,可左右旋转180°) 2、美国丹尼逊液压泵:高压力、低噪音、率定量叶片泵。容积,可以提高生产率,减少发热和降低液压设备的运行成本。机械,从而减少了能量的消耗。具有的抗污染能力,使用寿命长。适应液压介质的粘度范围大,能在低温下启动和高温下运行。 3、美国伊顿液压马达:马达容许低速,小流量,高压力,大扭矩。部件良好的精密制造,能够在多土、脏、高温、湿润的环境下及水中安全可靠的工作,提供可靠的性能。马达,能提供高的机械及容积效率输出。速度能够较容易和平稳地控制。 4、台湾油力换向阀:具有结构小,低降压,能,寿命长,长时间强化,心轴的产品特性。长期操作下的可靠性强与小问题发生率。 十一、电动绞龙的特点: 1、电动绞龙适用于三相动力电配套场所;易于维护,卸料成本低。(可选装车载发电机、无线遥控操作)电动工作模式:由3个5.5kw电机380v外接电源带动各绞龙工作,顶部绞龙液压控制举升,可左右旋转180° 2、西门子电机:西门子电动机的机械特性和调节特性的线性度好,调速范围广,寿命长,维护方便噪声小,启动时需要的功率更低,降低电力线路电压波动。 3、德力西电器件:技术完善,传输速度快,抗干扰能力好, 产品有公道化的电路安全设计,避免开关泛起短路和烧毁等损失。电力损耗小,散热速度快,使用寿命长。 十二、随车附件: 1、载货汽车说明书一册。 2、车辆走保手册一份。 3、车辆随车工具一套。 十三、产品出厂:(含13%税票、底盘合格证、整车合格证、整车一致性证书、车辆环保随车清单、随车工具) 注:公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分:服务站均可联保,部分三包服务,售后服务四十八小时到位处理,三年负责维修并提供终身免费技术服务。
整车参数 | 外廓尺寸长*宽*高(mm) | 9990x2480x3930mm | 罐体尺寸长*宽*高(mm) | 7000x2480x2100 |
实际装载量(kg) | 14920 | 公告装载量(kg) | 14250,13075 | |
综合油耗 | 30.6(ISD245 50) | 总质量(kg) | 25000 | |
底盘外观颜色 | 白 | 整备质量(kg) | 10750 | |
排放标准 | 国五 | 高车速(Km/h) | 98 | |
公告信息 | 工信部公告、交通部油耗、环保 | |||
底盘配置 | 底盘型号 | DFH1250BXV | ||
发动机型号 | ISD245-50 | |||
变速箱 | 法士特八档 | |||
额定功率(kw) | 180kw | 轮胎规格 | 10.00R20钢丝胎 | |
发动机排量(mL) | 6700ml | 轴距(mm) | 1800+4100mm | |
ABS型号/厂家 | 3631010-c2000 东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司 | |||
上装配置 | 实际容积(m3) | 28-33方 | 料仓数量 | 4仓 |
输送高度(M) | 8.5-9米 | |||
卸料速度(Kg/min) | 30-40 | 残留率(%) | 小于0.022% | |
卸料绞龙长度 | 7.2米 | 卸料绞龙回转度 | 左右旋转180° | |
液压驱动形式 | 国产或进口液压部件 | 液压马达: | 美国伊顿 | |
电动驱动形式 | 电压380V,由3个5.5电机,配20米外接电源线.(电缆线) | |||
箱体工艺 | 轻型锰钢材质 | |||
绞龙工艺 | ||||
油漆工艺 | 静电涂装,烤漆工艺,抗腐油漆。 |