产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
此次交付比亚迪K8纯电动公交车，整车长10.5米，采用二级踏步设计，外观简约、时尚、大气，内部空间宽敞，采用轮边驱动技术、全铝合金车身、动力电池热等科技，是全球纯电动大客车市场的销量车型。 本届成为财富全球历规模、出席人员规格、企业总数多、具辨识度和影响力的一次名副其实的盛会。该项目通过宇通等燃料电池客车在各地的示范，可对车辆和加氢站的示范运行数据进行采集分析，并总结不同商业对我国燃料电池技术和成本的影梗从而研究提出我国燃料电池汽车产业化发展路线。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
鄂州国六洒水车 比亚迪无人驾驶新能源汽车在春晚上开跑，将开启“新征程”，“新时代”。图为帕洛阿尔托市长与GreenWaste负责人。作为早从事新能源客车研发企业，近年来，金龙客车更是不断推出新能源自主研发成果及综合解决方案，以科技创新不断推动新能源客车的发展。三是乘客出行会携带行李，行李仓要大。 近年来，在对新能源汽车研发及推广应用的大力支持下，我国新能源汽车发展成效显著，产业规模全球，连续两年产销量居，以宁德时代、宦每统档任代表的一批新能源汽车产业的开拓者，逐渐成长为“智造”的代表。
