山西油电混合动力冷藏车全国送车

可根据客户要求定做，根据运输产品类型定做厢体
厢体内外为食品级玻璃钢板:
厢体保温层采用国内环保型聚氨酯发泡保温板，厢板无对接缝，导热系数低，保温性好，强度高、环保、重量轻。
全用铝合金包边，包角，采用一体式不锈钢门框更加牢固，不易变形，不锈钢货柜式锁具，，不易损坏
底板通风槽、厢内四周通风隔板；温湿记录仪：随车打印、高低温报警、GPS定位。可定制镀锌板或不锈钢医药框架，底板选装防滑铝花纹板，侧板可预埋承重板材；可定制海鲜标准连接管件及导流槽；可定制冷鲜肉运输标准的滑轨及肉勾相关配件等等
冷机：
可根据客户的用车需求选择不同的机组，，冷藏机组品牌有。
冷藏机组分为立机组和分体机组！导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料选装不锈钢制造、可选装外接电源（车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷）。
青岛雅凯汽车工贸有限公司成立于2002年,冷藏车、保温车、冷藏半挂车、海鲜运输车、猪仔运输车、散装饲料车、雏禽运输车等特种车研发和生产基地。我们与福田、解放、重汽、东风、江淮等多汽车厂家建立合作关系，立为委改改装厂。

1.底盘配置：该车型采用江铃原装国六底盘，江铃国六原装115马力发动机,驾驶室可翻转，中控锁，2.8排量，7.00R钢丝胎，5档，油刹，带ABS，带排气制动，带刹车间隙自动调整，前桥2.5吨，后桥4吨。带原厂空调，原厂方向助力。

2.箱体：冷藏车保温厢体采用外玻璃钢，中间保温层采用8CM聚氨酯保温材料用目前国内的设备复合而成，表面光洁平整，强度高，使用寿命长，保温性能达到国家A级标准，门框、门饰件全部使用不锈钢。

3.冷藏机组：采用国内品牌机组，机组温度可达-15度,冷藏机组包含冷凝器、顶置超薄/标准蒸发器、底盘发动机驱动压缩机、驾驶室控制盒、不含氯的环保制冷剂、自动热气除霜。

迷你型冰柜车 小型电动冷藏车厢 随州程力车厂 立机组 大街小巷送冰棍雪糕，车身小巧灵活，保温效果好得不得了，让您在炎热的酷暑感受它的冰力十足，在室外40度酷暑的天气里，躺在家里的空调房，再啃上一口零下18度的衡水老冰棍，冰爽！

　　1、冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的

　　冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是 用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　2、货物要是必要运输温度 否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物的腐败变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因

　　3、装货之前 先要对车厢举行预冷或预热

　　在 装货之前，先要对车厢进行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前预冷车厢到所必要的温度。